• Текст документа
  • Статус
Оглавление
Поиск в тексте


 ВСН 543-87
-------------------------------
Минавтотранс РСФСР

     
     
ВЕДОМСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ

     
     
Инструкция
по расчету нежестких дорожных одежд
для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


     
Дата введения 1987-07-14


     
     РАЗРАБОТАНА Союзпромтрансниипроектом Госстроя СССР (канд. техн. наук А.Г.Колчанов - руководитель темы, А.Е.Евтеев, А.Ю.Заньков), Киевским автомобильно-дорожным институтом Минвуза УССР (д-р техн. наук Б.С.Радовский), Госдорнии Миндорстроя УССР (канд. техн. наук А.С.Супрун) с участием ПКБ с/о "Спецтяжавтотранс" Минавтотранса РСФСР (канд. техн. наук А.С.Диамидов, М.В.Пахомов).
     
     ВНЕСЕНА И ПОДГОТОВЛЕНА К УТВЕРЖДЕНИЮ Союзпромтрансниипроектом Госстроя СССР и ПКБ с/о "Спецтяжавтотранс" Минавтотранса РСФСР.
     
     СОГЛАСОВАНА Минавтодором РСФСР (А.И.Климович) 5 января 1987 г.
     
     УТВЕРЖДЕНА Минавтотрансом РСФСР 14 июля 1987 г. N BE-14/1019
     
     
     Инструкция содержит указания по проектированию дорожных одежд как для разовых, так и для регулярных перевозок (например, на внутризаводских дорогах) крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также по оценке возможности проезда по существующим дорогам.
     
     Основой для разработки документа послужили положения "Инструкции по проектированию дорожных одежд нежесткого типа" ВСН 46-83*, развитые и дополненные авторами с учетом специфики движения специализированных тяжеловозных автотранспортных средств. В настоящей инструкции были также использованы материалы исследований, выполненных Гипродорнии Минавтодора РСФСР (канд. техн. наук В.К.Апестин, канд. техн. наук А.В.Руденский).
__________________
     * На территории Российской Федерации действуют ОДН 218.046-01, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.
     
     Инструкция предназначена для работников проектных подразделений минавтодоров и минавтотрансов союзных республик, проектных подразделений министерств и ведомств, осуществляющих перевозки крупногабаритного тяжеловесного оборудования.
     
     

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящая инструкция содержит указания по проектированию и оценке прочности одежд существующих автомобильных дорог при воздействии на них специализированных тяжеловозных автотранспортных средств (СТАС).
     

1.2. К специализированным тяжеловозным автотранспортным средствам относятся: многоосные многоколесные автотранспортные средства самоходного и прицепного типа, предназначенные для перевозки тяжеловесного и крупногабаритного оборудования, а также заводской автотранспорт для перевозки жидких шлаков, слябов и других технологических грузов.
     

1.3. Толщину дорожной одежды и ее отдельных конструктивных слоев следует определять расчетом в соответствии с ожидаемыми интенсивностью и составом движения, расчетными характеристиками грунта земляного полотна и материалов слоев дорожной одежды.
     
     Задачей расчета дорожных одежд на прочность является определение оптимальных толщин слоев дорожной конструкции с заданными деформативными и прочностными характеристиками.
     

1.4. Дородные одежды в общем случае следует рассчитывать по трем критериям: сопротивление сдвигу в грунтах и слоях из слабосвязных материалов; сопротивление растяжению при изгибе монолитных слоев; сопротивление упругому прогибу всей конструкции.
     
     Одежды с покрытиями переходного типа - щебеночными, гравийными и из других прочных минеральных материалов, а также из грунтов и малопрочных каменных материалов, обработанных вяжущими, мостовые из булыжного и колотого камня - следует рассчитывать только по двум критериям - сдвигу в грунте и упругому прогибу при соответствующем уровне надежности (см. табл.1.2).
     
     На сдвиг рассчитываются малосвязные материалы в конструктивных слоях дорожных одежд (песок, гравий, материалы и грунты, укрепленные органическими вяжущими).
     
     На растяжение при изгибе рассчитываются монолитные слои из асфальтобетона, дегтебетона, а также из материалов и грунтов, укрепленных комплексными и неорганическими вяжущими.
     

1.5. При проектировании дорожных одежд для регулярного движения CTAС расчет производят по трем критериям, для разовых проездов - по критерию сдвигоустойчивости в грунтах земполотна. При проверке прочности дорожной конструкции в случае разовых проездов СТАС по существующим автодорогам расчет производят по критерию сдвигоустойчивости в грунтах и слабосвязных материалах, а также растяжению при изгибе в монолитных слоях.
     

1.6. При назначении конструкций дорожных одежд необходимо принять во внимание, что наименьшая толщина слоев должна соответствовать значениям, указанным в таблице 1.1 (в сантиметрах).
     
     

Таблица 1.1.

асфальтобетон (дегтебетон) крупнозернистый

6-7

то же, мелкозернистый

3-5

то же, песчаный

3-4

то же, холодный

3

щебеночные (гравийные) материалы, обработанные органическими вяжущими

8

щебень, обработанный по способу пропитки

8

щебеночные и гравийные материалы, не обработанные вяжущими, на песчаном или грунтовом основании

15

то же, на прочном основании (каменном или из укрепленного грунта)

8

грунты и малопрочные каменные материалы, обработанные органическими, комплексными или неорганическими вяжущими

10

грунт повышенной прочности (для разовых перевозок по вновь проектируемым дорогам толщина может отличаться от указанной)

50


     

1.7 Конструкция дорожной одежды считается прочной, если коэффициент прочности по каждому из критериев больше или равен значению ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, найденному с учетом требуемого уровня надежности ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств проектируемой одежды (см. табл.1.2).
     
     

Таблица 1.2.

Тип одежды и покрытия

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

Дорожные одежды капитального типа

0,95

1,0

Одежды облегченного типа

0,90

0,94

Переходные дорожные одежды

0,60

0,63


     Примечание. В случае движения СТАС по существующим автомобильным дорогам значение ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств принимается по таблице 1.2 в зависимости от типа покрытия. При проектировании автодорог, предназначенных только для разовых проездов СТАС, принимается значение ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,50.
     
     

1.8. Если проектируемая дорога предусмотрена для постоянной эксплуатации, общая толщина конструктивных слоев дорожной одежда должна быть рассчитана на морозоустойчивость и осушение. Этот расчет, а также конструирование дорожных одежд и земляного полотна должны осуществляться в соответствии с ВСН 46-83.
     
     

2. РАСЧЕТНЫЕ ПАРАМЕТРЫ СТАС


     При расчете дорожных одежд значения параметров расчетной нагрузки определяют в следующей последовательности:
     

2.1. Вычисляют эквивалентную колесную нагрузку ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств для каждой оси автотранспортного средства. В качестве величины эквивалентной нагрузки принимается нагрузка на одиночное колесо, вызывающая в дорожной одежде такой же уровень напряженно-деформированного состояния, который наблюдается при одновременном воздействии на дорожную одежду рассматриваемой группы колес транспортного средства. Величину ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств определяют по формуле:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (2.1)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - нагрузка на рассматриваемое колесо транспортного средства, кН;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - коэффициент динамичности приложения нагрузки, принимаемый равным 1,1;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - сумма коэффициентов, характеризующих влияние колес впереди (ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств) и позади (ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств) идущих осей на напряженно-деформированное состояние под рассматриваемым колесом транспортного средства;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - сумма коэффициентов, характеризующих влияние других колес рассматриваемой оси.
     
     Коэффициенты ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств определяются по номограммам на рис.2.1-2.3 в зависимости от отношений ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - средневзвешенный модуль упругости дорожной одежды, определяемый по формуле:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (2.2)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - число слоев дорожной одежды;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств- модуль упругости ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств-го слоя, МПа;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - толщина ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств-го слоя, см;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - модуль упругости грунта земляного полотна, принимаемый по табл.3.2, 3.6 в зависимости от расчетной влажности грунта или по результатам полевых испытаний (в случае разовых проездов), МПа;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - суммарная толщина слоев дорожной одежды, см;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - диаметр отпечатка движущегося колеса, определяемый по формуле, см:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; (2.3)


     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - давление воздуха в пневматиках колес транспортного средства, МПа;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - расстояние от расчетного сечения до рассматриваемых точек, см.
     
     

Рис.2.1 Номограмма для определения коэффициентов влияния (впереди колеса)

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


Рис.2.1 Номограмма для определения коэффициентов влияния (впереди колеса)

Рис.2.2 Номограмма для определения коэффициентов влияния (позади колеса)

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


Рис.2.2 Номограмма для определения коэффициентов влияния (позади колеса)

Рис.2.3 Номограмма для определения коэффициентов влияния в поперечном направлении

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


Рис.2.3 Номограмма для определения коэффициентов влияния в поперечном направлении


     
     Порядок определения коэффициентов ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств показан на номограммах (рис.2.1-2.3) пунктиром; при ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств1 коэффициенты влияния следует определять интерполяцией (при ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0 эти коэффициенты принять равными 1).
     
     Значения эквивалентных осевых нагрузок ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств для различных транспортных средств приведены в таблице 1 приложения 2.
     

2.2. Определяют расчетные нагрузки.
     

2.2.1. Для регулярного движения: при наибольшей колесной нагрузке ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств65 кН за расчетную нагрузку принимается нагрузка группы A (ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств65 кН, ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств37 см; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,6 МПа). Приведение эквивалентных осевых нагрузок к группе А осуществляется в зависимости от толщины дорожной одежды ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и отношения ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств по графику на рис.2.4 (для давления в пневматиках колес ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,7 МПа); эквивалентный диаметр отпечатка определяется по формуле:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств (2.4)


     

Рис.2.4. График для определения коэффициентов приведения СТАС с давлением в пневматиках 0,7 MПa к расчетной нагрузке группы А

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


Рис.2.4. График для определения коэффициентов приведения СТАС с давлением в пневматиках ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,7 MПa к расчетной нагрузке группы А


     В случае, если величина давления отличается от 0,7 МПа, значение коэффициента приведения ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств следует умножить на поправочный коэффициент ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, определяемый по графику на рис.2.6.
     
     При наибольшей колесной нагрузке ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств65 кН в качестве расчетной принимается нагрузка ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств227 кН с расчетным диаметром отпечатка ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств66 см и удельным давлением на покрытие ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,55 МПа. Приведение эквивалентных осевых нагрузок к расчетной в этом случае осуществляется по графику на рис.2.5 (для давления в пневматиках ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств1,0 МПа). Значения поправочных коэффициентов определяются по графику на рис.2.6.
     
     

Рис.2.5 График для определения коэффициентов приведения СТАС с давлением в пневматиках 1,0 МПа к расчетной нагрузке 227 кН.

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

Рис.2.5 График для определения коэффициентов приведения СТАС с давлением в пневматиках ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств1,0 МПа к расчетной нагрузке ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств227 кН.

Рис.2.6 График для определения поправочных коэффициентов

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


Рис.2.6 График для определения поправочных коэффициентов:

1 - для расчетной нагрузки группы А;

2 - для расчетной нагрузки ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств227 кН


     

2.2.2. Для разового проезда СТАС по проектируемой дороге за расчетную принимается наибольшая эквивалентная осевая нагрузка ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств.
     

2.2.3. Для разового проезда СТАС по существующей дороге при расчете на сдвигоустойчивость за расчетную нагрузку принимается наибольшая эквивалентная осевая нагрузка ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств.
     
     При расчете на растяжение при изгибе монолитных слоев за расчетную нагрузку принимается наибольшая нагрузка на колесо ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств (в случае спаренных колес принимается нагрузка на спаренное колесо).
     

2.3. Вычисляют приведенную интенсивность движения.
     

2.3.1. Для регулярного движения СТАС и автомобилей других марок приведенная интенсивность движения определяется по формуле:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (2.5)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - коэффициент, учитывающий число полос движения и распределение движения по ним (для проезжей части с одной полосой движения ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств1,0, с двумя полосами движения - ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,55, с тремя полосами движения ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,50);
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - количество проездов в сутки в обоих направлениях каждой оси СТАС с нагрузкой ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - то же для автомобилей общего назначения и тягачей;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - коэффициенты приведения эквивалентной осевой нагрузки ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств к расчетной нагрузке. Определяются по графикам на рис.2.4-2.6;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - то же для осей автомобилей общего назначения и тягачей. Определяются по таблице 2 приложения 2 и графикам на рис.2.4-2.6;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - число осей СТАС;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - число осей автомобилей общего назначения и тягачей.
     
     Формула (2.5) справедлива для случая, когда проектный срок службы дорожной одежды для автомобилей общего пользования составляет: для усовершенствованных покрытий капитального типа - 15 лет, усовершенствованных покрытий облегченного типа - 10 лет, переходных покрытий - 8 лет.
     
     Если проектные сроки службы дорожной одежды отличаются от указанных, то для получения приведенной интенсивности следует пользоваться следующей формулой:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (2.6)

где

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; (2.7)

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств      - показатель роста интенсивности движения на дороге;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - постоянная величина, зависящая от типа дорожного покрытия (для капитального типа ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,12, облегченного - ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,148, переходного - ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,171);
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - проектный срок службы дорожной одежды в годах.
     
     Коэффициент ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств определяется по формуле:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств. (2.8)


     Коэффициент ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств определяется по формуле (2.7) или по графику на рис.2.7.
     
     

Рис.2.7. График для определения коэффициента С в зависимости от роста интенсивности движения для различных сроков эксплуатации дороги

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


Рис.2.7. График  для определения коэффициента ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств в зависимости от роста интенсивности движения для различных сроков эксплуатации дороги: 1 - капитальные одежды, 2 - облегченные одежды, 3 - переходные одежды


     

2.3.2. Для разовых проездов СТАС на проектируемых дорогах расчетная интенсивность движения определяется по формуле:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (2.9)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - общее число проходов осей СТАС;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - коэффициент, зависящий от типа покрытия; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - проектный срок службы покрытия (для покрытий капитального типа ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств20 лет, облегченного - ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств15 лет, переходного - ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств6 лет).
     

2.3.3. Для разовых проездов СТАС по существующим дорогам.
     
     При расчете конструкции на сдвигоустойчивость и растяжение при изгибе расчетная интенсивность определяется по формуле:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (2.10)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - продолжительность работы дороги в годах до момента перевозки.

2.4. С целью облегчения расчетов в приложении 2 приведены значения эквивалентных осевых нагрузок ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и отношений ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств для различных СТАС и дорожных конструкций (таблица 1).     
     

3. РАСЧЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГРУНТОВ И МАТЕРИАЛОВ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ

3.1. В случае регулярного движения СТАС расчетные характеристики грунта земляного полотна (модуль упругости ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, угол внутреннего трения ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и сцепление ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств) назначают в зависимости от его расчетной влажности ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, определяемой по формуле:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (3.1)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - средняя влажность грунта в долях ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств (таблица 3.4);
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - коэффициент вариации влажности, равный 0,1;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - коэффициент нормированного отклонения, принимаемый по таблице 3.1 в зависимости от заданного уровня проектной надежности конструкции дорожной одежды ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств.
     


Таблица 3.1

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

0,50

0,60

0,85

0,90

0,95

0,15

0,26

1,06

1,32

1,71


     
     Средние значения влажности ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств грунта принимаются в зависимости от дорожно-климатических зон и подзон СССР (см. рис.3.1 и табл.3.4, 3.5), а также типов местности по условиям увлажнения (табл.3.3).

Рис.3.1 Карта дорожно-климатических зон и подзон


Карта дорожно-климатических зон и подзон

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

Рис.3.1

3.2. Расчетные характеристики песков (за исключением пылеватых) и супеси легкой крупной, мало зависящие от их влажности, приведены в табл.3.2.
     
     

Таблица 3.2.

Грунт

Расчетные характеристики грунта

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, МПа

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, град.

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, МПа

1

2

3

4

Песок крупный, гравелистый

130

42

0,005

Песок средней крупности

120

40

0,005

Песок мелкий

100

38

0,005

Песок одномерный (барханный, дюнный или подобный им)

75

33

0,005

Супесь легкая крупная

65

40

0,005


     
Таблица 3.3.

Тип местности по характеру и степени увлажнения

Условия увлажнения

Признаки

1

2

3

1

Сухие места

Поверхностный сток обеспечен, грунтовые воды не оказывают существенного влияния на увлажнение верхней толщи почвогрунтов. В I зоне, кроме того, мощность сезонно оттаивающего слоя достигает 2,5 м. Грунты гравийно-галечниковые, песчаные, а также супесчаные, глинистые, непросадочные, с влажностью менее 0,7ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

2

Сырые места с избыточным увлажнением в отдельные периоды года

Поверхностный сток не обеспечен, но грунтовые воды не оказывают существенного влияния на увлажнение верхней толщи почвогрунтов. Почвы с признаками поверхностного заболачивания. Весной и осенью появляется застой воды на поверхности. В I зоне, кроме того, это плоские водоразделы, пологие склоны гор и их шлейфы и мощностью сезонно оттаивающего слоя от 1,0 до 2,5 м. Грунты глинистые, с влажностью 0,7ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,9ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

3

Места с постоянным избыточным увлажнением

Грунтовые воды или длительно стоящие (более 30 суток) поверхностные воды влияют на увлажнение верхней толщи грунтов; почвы торфяные, оглеенные, с признаками заболачивания, а также солончаки и постоянно орошаемые территории засушливых областей. В I зоне, кроме того, заболоченные тальвеги, замкнутые впадины с развитым мохоторфяным покровом и малой мощностью (до 1 м) сезонно оттаивающего слоя. Грунты глинистые, просадочные с влажностью более оптимального значения, содержащие в пределах двойной мощности сезонно оттаивающего слоя линзы льда толщиной более 10 см. Влажность связных грунтов более 0,9ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


     
Таблица 3.4.

Дорожно- климатические зоны и подзоны (таблица 3.5)

Тип местности по условиям увлажнения (таблица 3.3)

Значения влажности грунта ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, в долях от ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

Супесь легкая

Песок пылеватый

Суглинок легкий и тяжелый, глины

Супесь тяжелая и пылеватая, суглинок пылеватый

1

2

3

4

5

6

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

1

0,53

0,57

0,62

0,65

2

0,55

0,59

0,65

0,67

3

0,57

0,62

0,67

0,70

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

1

0,57

0,57

0,62

0,65

2

0,59

0,62

0,67

0,70

3

0,62

0,65

0,70

0,75

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

1

0,60

0,62

0,65

0,70

2

0,62

0,65

0,70

0,75

3

0,65

0,70

0,75

0,80

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

1

0,60

0,62

0,65

0,70

2

0,63

0,65

0,68

0,73

3

0,65

0,67

0,70

0,75

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

1

0,57

0,59

0,62

0,67

2

0,60

0,62

0,65

0,70

3

0,62

0,64

0,67

0,72

III

1

0,55

0,57

0,60

0,63

2-3

0,59

0,61

0,63

0,67

IV

1

0,53

0,55

0,57

0,60

2-3

0,57

0,58

0,60

0,64

1

0,52

0,53

0,54

0,57

2-3

0,55

0,56

0,57

0,60


     Примечания: 1. Для дорог, проходящих в неблагоприятных грунтово-гидрологических условиях - выемках и нулевых отметках, - данные таблицы следует увеличивать на 0,03ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств.
     

2. Данные таблицы увеличиваются для предгорных (до 1000 м) районов на 0,03ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и на 0,05ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - для горных (выше 1000 м) районов.
     
     

Таблица 3.5.

NN дорожно- климатических зон и подзон

Примерные географические границы и краткая характеристика дорожно-климатических зон и подзон

1

2

I

Севернее линии, соединяющей Мончегорск-Покой-Несь-Ошкурья-Сухая-Тунгуска-Канск-
-госграница-Биробиджан-Де-Кастри. Включает географические зоны тундры, лесотундры и северо-восточную часть лесной зоны с распространением вечномерзлых грунтов.

IВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств (северная подзона)

Расположена севернее линии: Нарьян-Мар-Салехард-Курейка-Трубка-Удачная- Верхоянск-Дружина-Горный мыс-Марково.

IВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств (центральная подзона)

Расположена восточнее линии: устье реки Нижняя Тунгуска-Ербогачен-Ленск-Бодайбо-
Богдарин; севернее линии: Могоча-Сковородино-Зея-Охотск-Палатка-Слаутское. Ограничена с севера IВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств подзоной.

IВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств (южная подзона)

Расположена между южной географической границей вечной мерзлоты в европейской части СССР, в Западной Сибири, на Дальнем Востоке, севернее южной государственной границы в Восточной Сибири и южной границей северной и центральной подзон.

II

От границы I зоны до линии, соединяющей Львов-Житомир-Тулу-Горький- Ижевск-Кыштым-Томск-Канск-Биробиджан-Де-Кастри-граница с КНР. Включает географическую зону лесов с избыточным увлажнением грунтов.

IIВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств (северная подзона)

Расположена севернее линии, соединяющей Барановичи-Рославль-Клин- Рыбинск-Котлас-Березняки-Ивдель.

IIВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств (южная подзона)

Расположение южнее линии, соединяющей Барановичи-Рославль-Клин-Рыбинск-Котлас-
-Березняки-Ивдель.

III

От границы II зоны до линии, соединяющей Кишинев-Кировоград-Белгород-Куйбышев-
Магнитогорск-Омск-Бийск-Туран. Включает лесостепную географичекую зону со значительным увлажнением грунтов в отдельные годы.

IV

От границы III зоны до линии, соединяющей Джульфу-Степанакерт-Буйнакск-Кизляр-
Волгоград, и далее проходит южнее на 200 км линии, соединяющей Уральск-Актюбинск-Караганду, и до северного побережья озера Балхаш.


Включает географическую степную зону с недостаточным увлажнением грунтов.

V

Расположена к юго-западу и югу от границы IV зоны и включает пустынную и пустынно-степную географические зоны с засушливым климатом и распространением засоленных грунтов.


     Примечание. Кубань и западную часть Северного Кавказа (см. рис.3.1) следует относить к III дорожно-климатической зоне.
     
     
     Западные районы II-III дорожно-климатических зон, в которых следует учитывать влияние продолжительных зимних оттепелей и морского климата, находятся западнее линии Псков-Смоленск-Орел-Воронеж. Значения влажности грунтов (табл.3.4) в этом районе следует увеличивать на 0,02ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,05. Большее значение принимается для районов западнее линии Таллин-Рига-Вильнюс-Минск-Харьков, меньшее - для районов восточное этой линии.
     
     
        3.3. При проектировании одежд автомобильных дорог, предназначенных для регулярного движения специализированных транспортных средств, расчетные характеристики грунта следует принимать по таблице 3.2 и 3.6 для наиболее увлажненного (как правило, весеннего) периода.
     
     

Таблица 3.6.


Расчетные значения деформационных и прочностных характеристик глинистых грунтов и пылеватого песка

Грунт

Характеристика грунта

Расчетные характеристики при влажности грунта (доли границы текучести)

0,5

0,55

0,6

0,65

0,7

0,75

0,80

0,85

0,9

0,95

Супесь легкая

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, МПа

70

60

56

53

49

45

43

42

41

40


.....*, град.

37

36

36

36

35

35

34

34

33

33


ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, МПа

0,015

0,014

0,014

0,013

0,012

0,011

0,010

0,009

0,008

0,007

Песок пылеватый

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, МПа

96

90

84

78

72

66

60

54

48

43


.....*, град.

38

38

37

37

36

35

34

33

32

31


ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, МПа

0,026

0,024

0,022

0,018

0,014

0,012

0,011

0,010

0,009

0,008

Суглинок легкий и тяжелый, глина

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, МПа

108

90

72

50

41

34

29

25

24

23

.....*, град.

32

27

24

21

18

15

13

11

10

9

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, МПа

0,045

0,036

0,030

0,024

0,019

0,015

0,011

0,009

0,006

0,004

Супесь тяжелая и пылеватая, суглинок легкий пылеватый

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, МПа

108

90

72

54

46

38

32

27

26

25

.....*, град.

32

27

24

21

18

15

13

11

10

9

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, МПа

0,045

0,036

0,030

0,024

0,016

0,013

0,010

0,008

0,005

0,004

________________
     * Брак оригинала. - Примечание изготовителя базы данных.
                
     
     В случае разовых перевозок грузов характеристики грунтов следует назначать на основе полевых и лабораторных исследований грунтов, проведенных непосредственно перед перевозкой.
     

3.4. Расчетные характеристики асфальтобетонов и дегтебетонов необходимо принимать по таблицам 3.9 и 3.10.
     

3.4.1. Для регулярного движения СТАС значения модулей упругости материалов, содержащих органическое вяжущее, следует принимать при проектировании конструкций: по упругому прогибу - при температуре +10 °С для всех дорожно-климатических зон; по сдвигу во II зоне - +20 °С, в III зоне - +30 °С, IV зоне - +40 °С, в V зоне - +50 °С; по растягивающим напряжениям при изгибе - при температуре 0 °С.
     
     При вычислении средневзвешенного модуля упругости ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств по формуле (2.2) для определения коэффициентов влияния модули упругости асфальтобетонов следует принимать при температуре +10 °С.
     

3.4.2. Для разовых проездов СТАС по существующей дороге значения модулей упругости материалов, содержащих органическое вяжущее, следует принимать: при оценке прочности конструкции по сдвигу - при температуре слоев покрытия на момент проезда, по растягивающим напряжениям при изгибе - при фактической температуре нижнего слоя покрытия на момент проезда.
     
     Температуру нижнего слоя следует принимать равной температуре верхнего слоя при температуре последнего 0°; +10 °С; +20 °С. При температуре верхнего слоя покрытия от +30 °С до +50 °С температура нижнего слоя принимается равной +20 °С.
     

3.5. Расчетные значения характеристик материалов и грунтов, укрепленных вяжущими, следует принимать по таблицам 3.11 и 3.12. В таблице 3.12 приведены также характеристики слоев из неукрепленных зернистых материалов.
     
     Нормативная влажность грунта земляного полотна дорог, проходящих вблизи границ дорожно-климатических зон и подзон (±50 км), может быть принята равной промежуточному значению между соответствующими влажностями грунта в смежных зонах и подзонах.
     
     Внутри каждой зоны отдельные участии дорог по характеру и степени увлажнения относятся к одному из трех типов местности (табл.3.3).
     
     Тип увлажнения местности устанавливают при изысканиях.
     

3.6. Перевозки крупногабаритного оборудования по существующим дорогам должны осуществляться только после проверки несущей способности дорожных одежд по данным полевых испытаний в соответствии с Инструкцией ВСН 46-83 (методом статического нагружения колесом автомобиля или методами кратковременного нагружения).
     
     В случае невозможности проведения подобных испытаний производят оценку фактического состояния материалов конструктивных слоев дорожной одежды по результатам ее вскрытия. Фактический модуль упругости материала слоя в этом случае определяют по формуле:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (3.2)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - значение модуля упругости материала слоя, определяемое по таблицам 3.9-3.12;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - коэффициент влияния прочности составляющих материал слоя;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - коэффициент учета вяжущего;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - коэффициент влияния качества технологии;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - коэффициент влияния условий работы.
     
     Коэффициенты ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств определяют по таблице 3.7.
     
     

Таблица 3.7.

Коэффи-
циенты

Характеристика слоя дорожной одежды

Значения коэффициентов

1

2

3

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

Материал слоя - однородный, прочный. Разрушений и износа нет

1,00


На покрытии имеются отдельные редкие трещины (поперечные, продольные, косые)

0,90


На покрытии деформации в виде частых трещин

0,80-0,85


На покрытии значительные деформации в виде сетки трещин размером 0,5-0,6 м в поперечнике

0,65-0,70

На покрытии значительные деформации по площади в виде густой мелкой сетки трещин со сторонами менее 15-20 см и просадками в месте трещин

0,45-0,50

В щебеночном слое имеются отдельные раздавленные щебенки (5-10%), наблюдается внутренний износ, либо в слое щебня содержится до 10% мелочи размером менее 2 мм

0,85-0,90

Содержание раздавленных щебенок в слое 15-20% либо наличие в слое мелочи размером 2 мм - 15-25%

0,65-0,70

Содержание раздавленных щебенок в слое 25-30% либо наличие в слое мелочи менее 2 мм 25-30%

0,45-0,50

Материал слоя полностью разрушился

0,30

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

Материал полностью обработан вяжущим, обеспечивающим прочное сцепление

1,0

Недостаток вяжущего в слое (на поверхности отдельных щебенок светлые пятна, наличие в слое необработанных агрегатов)

0,90

Наличие в слое в достаточном количестве вяжущего повышенной или пониженной вязкости, не обеспечивающее прочного сцепления материала

0,70-0,80

Едва заметные следы вяжущего в слое

0,50-0,60

Избыточное содержание вяжущего в слое (смесь жирная)

0,80-0,85

Слой плотный, прочно связан, равномерной и достаточной толщины, подвижности в слое не наблюдается, распределение вяжущего в слое равномерное

1,00

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

В верхней части грунтового основания содержатся отдельные мелкие щебенки (в небольшом количестве), повышающие его прочность

1,10-1,20

Заниженная толщина слоя по сравнению с проектной, значительное колебание толщин слоев по периметру вырубки, материал слоя неоднородный, распределение вяжущего в слое неравномерное

0,85-0,90


Недостаточное уплотнение слоя, обладающего связностью. Слой сравнительно легко разбирается при помощи лома, лопаты

0,80


Слой рыхлый, подвижный, отсутствует связность в слое (недоуплотнение, использование одномерного материала)

0,50-0,60

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств*

Слой прочный, плотный, сухой, обладающий достаточным сцеплением. Следов размокания материала и вымывания вяжущего нет

1,00


Имеется незначительное увлажнение материала слоя, не вызывающее его разрушения

0,90-0,95


Имеются постоянные источники увлажнения. Материал слоя увлажнен, загрязнен, заметно вымывание вяжущего

0,70-0,80


Материал слоя полностью распался за счет увлажнения

0,30

________________
     * Соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.     
     
     

3.7. Определяют расчетное значение сопротивления растяжению при изгибе монолитных слоев покрытия или промежуточных слоев.
     

3.7.1. Для регулярного движения СТАС при проектировании расчетное значение сопротивления растяжению при изгибе верхних монолитных слоев, содержащих органическое вяжущее, определяется по формуле:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (3.3)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - сопротивление растяжению при изгибе верхних монолитных слоев для автомобилей общего пользования, принимаемое по таблице 3.9;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - то же для СTAC, принимаемое по таблице 3.10;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - коэффициент нормированного отклонения, принимаемый в зависимости от уровня проектной надежности. Для асфальтобетонов и дегтебетонов ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств1,71;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - коэффициент, принимаемый равным 0,1;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - коэффициент усталости, определяемый по графику на рис.3.2 или по формуле:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (3.4)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - показатель усталостной зависимости; для асфальтобетонов на битумах БНД-130/200 и БНД-200/300, высокопористых асфальтобетонов и дегтебетонов ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,27 (кривая I на рис.3.2); для плотных и пористых асфальтобетонов на битумах БНД-40/60, БНД-60/90 и БНД-90/130 ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,16 (кривая 2);

     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - приведенная интенсивность расчетной нагрузки, определяемая по формулам (2.5) или (2.6);
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - коэффициент снижения прочности от воздействия природно-климатических факторов; назначается для асфальтобетонов I-II марок на щебне изверженных пород ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств1,0 и III марки ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,8; для смесей на щебне осадочных пород и гравийных материалов I марки ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,9 и II-III марки ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,7; для дегтебетонов - ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,7.
     
     

Рис.3.2. Зависимость коэффициента усталости от расчетной суточной приведенной интенсивности воздействия нагрузки

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


Рис.3.2. Зависимость коэффициента усталости ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств от расчетной суточной приведенной интенсивности воздействия нагрузки ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


     

3.7.2. Для разовых проездов СТАС по существующим дорогам расчетное значение сопротивления растяжению при изгибе асфальтобетонов или дегтебетонов определяется по формуле:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (3.5)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - сопротивление растяжению при изгибе верхних монолитных слоев для автомобилей общего пользования, принимаемое по таблице 3.9;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - то же для СТАС, принимаемое по таблице 3.10;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - коэффициент усталости, определяемый по формуле (3.4), в которой приведенная интенсивность расчетной нагрузки принимается по формуле (2.9).
     

3.7.3. Для промежуточных слоев конструкции при любой расчетной нагрузке в случае разовых и регулярных перевозок
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (3.6)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - сопротивление растяжению при изгибе промежуточных слоев, укрепленных комплексными или неорганическими вяжущими (таблица 3.11);
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - вычисляют по формуле (3.4) при ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,06 (кривая 3 на рис.3.2).
     

3.8. Требуемый модуль упругости для регулярного движения определяется при ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств65 кН по формуле     
  

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;                             (3.7)
     
при ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств65 кН по формуле ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств,                   (3.8)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - приведенная интенсивность расчетной нагрузки, определяемая по формулам (2.5), (2.6).
     
     Для разовых проездов СТАС как по существующим, так и по проектируемым дорогам, требуемый модуль упругости не определяется.
     
     Для дорог V климатической зоны (см. рис.3.1 и таблицу 3.5) требуемые модули упругости следует уменьшать на 15%.
     
     Общая толщина верхних слоев из материалов, содержащих органическое вяжущее, ориентировочно назначается в зависимости от требуемых модулей упругости по таблице 3.8.
     
     

Таблица 3.8.

Модуль упругости, МПа

до 125

125-180

180-220

220-250

250-300

Толщина слоя, см

4-6

6-8

8-10

10-13

13-16


     
Таблица 3.9

Материал

Марка битума

Значения расчетных характеристик материалов, МПа, при температуре покрытия, °С

0

+10

+20

+30

+40

+50

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

Плотный асфальтобетон I-II марки

БНД-40/60

6000

3,2

4400

2,3

2600

1,4

1300

690

430

БНД-60/90

4500

2,8

3200

2,0

1800

1,…..*

900

550

380

БНД-90/130

3600

2,4

2400

1,6

1200

0,8

660

440

350


БНД-130/200

2600

2,0

1500

1,2

800

0,7

560

380

320


БНД-200/300

2000

1,8

1200

1,…..*

600

0,5

420

350

300


БГ-70/130

1700

1,7

1000

1,0

400

0,4

350

300

300


СГ-130/200

1500

1,6

900

1,0

400

0,4

350

300

300

Пористый асфальтобетон

БНД-40/60

3600

1,8

2800

1,4

1700

0,8

900

540

390


БНД-60/90

2800

1,6

2000

1,1

1200

0,6

700

460

360


БНД-90/130

2200

1,4

1400

0,9

800

0,5

510

380

350


БНД-130/200

1800

1,2

1100

0,8

590

0,4

410

340

340


БНД-200/300

1400

1,1

950

0,8

460

0,4

350

330

330

Высокопористый щебеночный асфальтобетон

БНД-40/60

3000

…..*

1550

0,9

1400

0,5

750

450

320


БНД-60/90

2100

1,0

1000

0,8

900

0,5

500

350

300


БНД-90/130

1700

0,9

750

0,6

600

0,4

400

300

300

Высокопористый песчаный асфальтобетон, в т.ч. битумопесчаная смесь по ТУ 218 РСФСР 395-79

БНД-40/60

30…..0*

1,3

1550

1,0

1400

0,6

750

450

320

БНД-60/90

2….00*

1,1

1000

0,9

900

0,5

500

300

300

Плотный дегтебетон

Д-6; Д0-6; Д0-7; ВДП-6; ВДП-7

10000

2,5

3800

1,0

1500

0,4

800

500

350

Пористый дегтебетон

-"-

5000

1,5

2000

0,6

800

0,3

400

350

300

________________
     * Брак оригинала. - Примечание изготовителя базы данных.
     
     

Таблица 3.10

Материал

Марка битума

Значения расчетных характеристик материалов, МПа, при температуре покрытия °С

0

+10

+20

+30

+40

+50

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

Плотный асфальтобетон I-II марки

БНД-40/60

4500

2,5

3100

1,8

1750

1,0

870

460

260

БНД-60/90

3400

2,1

2250

1,5

1200

0,8

600

370

230


БНД-90/130

2700

1,8

1700

1,2

800

0,55

440

300

210


БНД-130/200

1900

1,5

1050

0,9

550

0,4

370

250

200


БНД-200/300

1450

1,3

850

0,8

400

0,4

270

230

180


БГ-70/130

1250

1,2

700

0,7

270

0,3

230

200

180


СГ-130/200

1050

1,1

630

0,7

270

0,3

230

200

180

Пористый асфальтобетон

БНД-40/60

2700

1,5

1900

1,2

1….00*

0,7

580

350

230


БНД-60/90

2100

1,2

1350

0,8

800

0,5

460

280

210


БНД-90/130

…..600*

1,0

950

0,7

500

0,35

330

240

200


БНД-130/200

1350

0,9

750

0,6

380

0,3

250

210

200


БНД-200/300

950

0,8

650

0,6

300

0,3

210

200

190

Высокопористый щебеночный асфальтобетон

БНД-40/60

2200

0,8

1550

0,6

920

0,4

490

290

200


БНД-60/90

1550

0,7

1000

0,6

580

0,35

380

230

190


БНД-90/130

1250

0,65

750

0,5

400

0,25

270

210

180

Высокопористый песчаный асфальтобетон, в т.ч. битумопесчаная смесь по ТУ 218 РСФСР 395-79

БНД-40/60

2200

1,0

1550

0,8

920

0,5

490

290

200

БНД-60/90

1550

0,8

1000

0,65

580

0,4

380

230

190

Плотный дегтебетон

Д-6; Д0-6; Д0-7; ВДП-6; ВДП-7

7300

1,8

2800

0,7

1040

0,4

500

310

200

Пористый дегтебетон

-"-

3650

…..,0*

1450

0,5

….40*

0,2

240

220

180

________________
     * Брак оригинала. - Примечание изготовителя базы данных.
     
     Примечания: 1. Если данных непосредственных региональных наблюдений за температурой покрытия не имеется, можно применять в качестве расчетной температуры асфальтобетона в I-II дорожно-климатических зонах +20 °С, в III зоне - +30 °С, в IV - +40 °С, в V - +50 °С.
     

2. Модули упругости плотного асфальтобетона даны в таблице применительно к смесям типа Б. При температурах от +30 °С до +50 °С модули упругости для смесей типа А следует увеличить, а типов В, Г, Д - уменьшить на 20%.
     

3. Модули упругости пористого и высокопористого асфальтобетона даны в таблице применительно к песчаным смесям. При температуре от +30 °С до +50 °С модули упругости для мелкозернистых смесей следует увеличить на 10%, а для крупнозернистых смесей - на 20%.
     
     

Таблица 3.11

NN пп

Наименование материала

Модуль упругости ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, МПа

Прочность на растяжение при изгибе ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, МПа

1

2

3

4

1.

Щебень и гравий, обработанные цементом марки:



75

1000

0,7


60

900

0,6


40

700

0,5

2.

Крупнообломочные грунты и гравийно-песчаные смеси оптимальных или близких к оптимальному составов, укрепленные комплексными вяжущими:



I класс прочности

900-700

0,55-0,45

II класс прочности

650-500

0,42-0,35

III класс прочности

450-300

0,32-0,25

3.

То же, укрепленные цементом:



I класса прочности

800-550

0,46-0,34

II класса прочности

530-350

0,33-0,25

III класса прочности

320-280

0,22-0,20

4.

То же, укрепленные активной золой уноса или гранулированным шлаком, известью, фосфатными вяжущими и другими композиционными вяжущими, из них с добавками или без добавок ПАВ, дегтем и т.п.:



I класс прочности

700-530

0,40-0,32

II класс прочности

500-330

0,31-0,22

III класс прочности

300-250

0,20-0,18

5.

То же, укрепленные вязким битумом или эмульсией на вязком битуме

350-250

0,35-0,30

6.

Крупнообломочные грунты и гравийно-песчаные смеси неоптимального состава, пески (кроме мелких, пылеватых и одноразмерных), супесь легкая крупная, щебень малопрочных пород и отходы камнедробления, укрепленные комплексными вяжущими:



I класса прочности

800-650

0,50-0,42

II класса прочности

600-450

0,40-0,32

III класса прочности

420-280

0,31-0,24

7.

Крупнообломочные грунты и гравийно-песчаные смеси неоптимального состава, пески (кроме мелких, пылеватых и одноразмерных), супесь легкая крупная, щебень малопрочных пород и отходы камнедробления, укрепленные цементом:



I класса прочности

700-500

0,40-0,30

II класса прочности

480-330

0,28-0,22

III класса прочности

300-250

0,19-0,18

8.

То же, укрепленные вяжущими, указанными в порядковом номере 4:



II класс прочности

450-300

0,25-0,17

III класс прочности

280-200

0,16-0,12

9.

То же, укрепленные вязким битумом или эмульсией на вязком битуме

300-200

0,30-0,25

10.

Пески мелкие и пылеватые, супесь легкая и пылеватая, укрепленные комплексными вяжущими:



I класс прочности

750-600

0,47-0,40

II класс прочности

550-400

0,37-0,30

III класс прочности

380-250

0,28-0,22

11.

То же, укрепленные цементом:



I класс прочности

650-480

0,35-0,26

II класс прочности

450-300

0,25-0,18

III класс прочности

260-220

0,16-0,18

12.

То же, укрепленные вяжущими, указанными в п.4:



II класс прочности

430-280

0,22-0,11

III класс прочности

230-180

0,08-0,07

13.

То же, укрепленные вязким битумом или эмульсией на вязком битуме

300-220

0,25-0,20

14.

Побочные продукты промышленности (каменные материалы и крупнообломочные грунты, сопутствующие рудным ископаемым, золошлаковые смеси, формовочные смеси, фосфоритные "хвосты" и т.п.), укрепленные комплексными вяжущими:



I класс прочности

700-550

0,45-0,37

II класс прочности

530-250

0,36-0,28

III класс прочности

320-220

0,26-0,12

15.

То же, укрепленные цементом:



I класс прочности

600-420

0,30-0,22

II класс прочности

400-250

0,20-0,14

III класс прочности

220-180

0,12-0,09

16.

То же, укрепленные вяжущими, указанными в п.4:



II класс прочности

350-220

0,15-0,09

III класс прочности

200-130

0,08-0,06

17.

То же, укрепленные вязким битумом или эмульсией на вязком битуме

250-180

0,20-0,15

18.

Супеси тяжелые пылеватые, суглинки легкие, укрепленные комплексными вяжущими:



I класс прочности

600-500

0,40-0,35


II класс прочности

450-300

0,32-0,25


III класс прочности

280-150

0,24-0,10

19.

То же, укрепленные минеральными вяжущими цементом, золой уноса или гранулированным шлаком:



I класс прочности

500-350

0,22-0,16


II класс прочности

350-230

0,16-0,12


III класс прочности

200-120

0,09-0,07

20.

То же, укрепленные вяжущими, указанными в п.4:




II класс прочности

300-200

0,12-0,08


III класс прочности

180-100

0,06-0,05

21.

То же, укрепленные эмульсией на вязком битуме

250-280

0,17-0,10

22.

Суглинки тяжелые и пылеватые, глины песчанистые и пылеватые, укрепленные минеральными и комплексными вяжущими:




II класс прочности

330-200

0,12-0,08


III класс прочности

180-80

0,06-0,05


     Примечание: Большие значения характеристик следует принимать:
     
     - при укреплении битумом - для I-III дорожно-климатических зон;
     
     - при укреплении неорганическими вяжущими - для IV-V дорожно-климатических зон;
     
     - при укреплении комплексным вяжущими - в случае использования битумной эмульсии или жидкого битума совместно с цементом, а также битумной эмульсии совместно с карбамидными смолами.
     
     

Таблица 3.12.

Наименование материалов

Угол внутреннего трения ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, град.

Сцепление ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, МПа

Модуль упругости ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, МПа

Примечание

1

2

3

4

5

Черный щебень, уложенный по способу заклинки

-

-

600-900

Большие значения для покрытий, меньшие - для оснований

Слой из щебня I-II класса прочности, устроенный по способу пропитки вязким битумом

-

-

400-600

То же

Щебень фракционированный, I-III класса прочности, уложенный по способу заклинки:





- из прочных осадочных;

-

-

350-450

-"-

- из изверженных пород

-

-

250-350

-

Фракционированный щебень, укрепленный цементопесчаной смесью по способу пропитки

-

-

500

-

Шлак I-IV классов прочности, однородный по качеству, с подобранным гранулометрическим составом:




Большие значения - при устойчивой структуре шлака

- активный

-

-

350-450


- малоактивный

-

-

200-300


Рядовой шлаковый
щебень

-

-

150-200

Каменная мостовая, пакеляж

-

-

400-500

-

Грунт, укрепленный жидким битумом:




Большие значения - при смещении в установке и при применении битумной эмульсии

супесь непылеватая;

25-35

0,02-0,035

150-200

суглинок, супесь
пылеватая

15-25

0,02-0,035

80-150


Песок, удовлетворяющий требованиям ГОСТ 8736-77:




Показатели ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств приняты при остаточной пористости песка, уплотненного до максимальной плотности 26%ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств32%, при ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств26% - увеличиваются на 20%, а при ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств32% - уменьшаются на 20%

крупный и гравелистый;

42

0,007

130


средней крупности;

40

0,006

120

мелкий

38

0,005

100

Песчано-гравийные смеси N 1, 2, 4 по ГОСТ 25607-83*

45

0,03

180

-

______________
     * На территории Российской Федерации действует ГОСТ 25607-94. - Примечание изготовителя базы данных.
     
     

3.9. Определяют допустимое напряжение сдвига для разовых проездов СТАС как по существующим, так и по проектируемым дорогам, а также в случае регулярного их движения для различных расчетных нагрузок по формуле:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (3.9)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - сцепление в грунте активной зоны земляного полотна (таблицы 3.2, 3.6) или в слабосвязном материале, МПа (таблица 3.12);

     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - коэффициент, учитывающий снижение сопротивления грунта сдвигу под агрессивным воздействием подвижных нагрузок, колебаний и т.д. (при расчете под кратковременные нагрузки ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,6; при длительном действии нагрузок с малой повторностью ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,9);
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - коэффициент запаса на неоднородность условий работы конструкции, определяется по графику на рис.3.3 или по формуле
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (3.10)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - приведенная интенсивность расчетной нагрузки, определяемая по формулам (2.5), (2.6) - для регулярного движения, (2.9) - для разовых проездов по проектируемым автодорогам, (2.10) - для разовых проездов по существующим дорогам;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - коэффициент, учитывавший особенности работы грунта в конструкции; значения ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств в зависимости от вида грунта принимается следующее:
     

крупнообломочные грунты

9,0

пески крупные

7,0

пески средней крупности

6,0

пески мелкие

5,0

пески пылеватые, супеси крупные

3,0

глинистые грунты (глины, суглинки, супеси, кроме крупной)

1,5


     

Рис.3.3. Зависимость коэффициента усталости для материалов и грунтов, рассчитываемых по сдвигу, от расчетной суточной приведенной интенсивности воздействия нагрузки

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


Рис.3.3. Зависимость коэффициента усталости ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств для материалов и грунтов, рассчитываемых по сдвигу, от расчетной суточной приведенной интенсивности воздействия нагрузки ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств.

4. РАСЧЕТ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД НА ПРОЧНОСТЬ

4.1. Расчет дорожных одежд по допускаемому упругому прогибу

4.1.1. Конструкция дорожной одежды удовлетворяет требованиям надежности и прочности по критерию упругого прогиба, если
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (4.1)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - значение коэффициента прочности дорожной одежды;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - общий модуль упругости конструкции;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - требуемый модуль упругости дорожной одежды.
     

4.1.2. Расчет дорожных одежд по допускаемому упругому прогибу осуществляется в следующей последовательности:
     
     в соответствии с таблицей 1.2 определяют значение коэффициента прочности ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     вычисляют произведение ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     назначают конструкцию дорожной одежды с учетом обеспечения осушения и морозоустойчивости, а также с учетом требований, предъявляемых к толщине конструктивных слоев (таблицы 1.1, 3.8);
     
     по вычисленному значению ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств выполняют послойный расчет дорожной одежды, используя номограммы на рис.4.1 и 4.2. Эти номограммы связывают значения модулей упругости верхнего и нижнего слоев ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, относительную толщину слоя ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств (ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - расчетный диаметр отпечатка, ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств37 см или ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств66 см, принимаемый в соответствии с п.2.2.1) и величину общего модуля упругости ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств. Зная четыре из указанных величин, можно найти любую пятую.
     
     

Рис.4.1 Номограмма для определения общего модуля упругости двухслойной системы Е(общ)

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


Рис.4.1 Номограмма для определения общего модуля упругости двухслойной системы ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

Рис.4.2 Номограмма для определения общего модуля упругости двухслойной системы Е(общ) при Е(2) > Е(1)

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


Рис.4.2 Номограмма для определения общего модуля упругости двухслойной системы ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств при ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


     

4.1.3. В зависимости от поставленной задачи расчет дорожной одежды можно вести сверху вниз, когда задан общий модуль упругости и определяют толщину нижнего слоя основания, или снизу вверх, когда определяют общий модуль имеющейся конструкции.
     
     Расчет считается законченным, когда расчетное значение ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств отличается от вычисленного по номограмме не более 3%. Это условие соблюдается при использовании формулы:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств.

4.2. Расчет дорожных одежд по сдвигу в грунте или слабосвязных материалах

4.2.1. Условие, при котором не возникает сдвиг в грунте земляного полотна:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (4.2)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - значение коэффициента прочности, принимаемое в соответствии с таблицей 1.2;

     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - допускаемое напряжение сдвига, определяемое по формуле (3.9);
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - активное напряжение сдвига в грунте от действующей нагрузки, определяемое по номограмме 4.3.


     

Рис.4.3. Номограмма для определения активного напряжения сдвига от временной нагрузки в нижнем слое двухслойной системы

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


Рис.4.3. Номограмма для определения активного напряжения сдвига от временной нагрузки в нижнем слое двухслойной системы (при ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств)

4.2.2. Расчет дорожных одежд по сдвигу в грунте или слабосвязных материалах осуществляют в следующей последовательности:
     
     для выбранной конструкции определяют отношения ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств,
     
где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - общая толщина дорожной одежды или суммарная толщина конструктивных слоев, лежащих выше рассматриваемого слоя;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - диаметр отпечатка для принятой расчетной нагрузки;
     
     определяют удельное напряжение сдвига в зависимости от ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и угла внутреннего трения грунта или материала по номограмме на рис.4.3. (ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - средневзвешенный модуль упругости слоев дорожной одежды, определяемый по формуле (2.2); ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - модуль упругости грунта);
     
     определяют фактическое напряжение сдвига от подвижной нагрузки по формуле:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (4.3)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - расчетное давление на покрытие, МПа;
     
     по номограмме на рис.4.4 определяют напряжение от собственного веса конструкции ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств в зависимости от ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     полное значение сдвигающего напряжения вычисляют по формуле:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств. (4.4)


Рис.4.4. Номограмма для определения активного напряжения сдвига от собственного веса дорожной одежды

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


Рис.4.4. Номограмма для определения активного напряжения сдвига ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств от собственного веса дорожной одежды


     

4.2.3. Если ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, то следует либо увеличить толщину какого-либо слоя или несколько слоев одежды, либо увеличить средневзвешенный модуль упругости одежды ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств путем замены материала какого-либо слоя материалом с более высоким модулем упругости, либо заменить или укрепить грунт земляного полотна.
     
     Если ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и необходимая толщина дорожной одежды не диктуется прочими условиями (критерий упругого прогиба, растяжение при изгибе), то следует уменьшить толщину слоя (или слоев) или использовать материалы с меньшими модулями упругости.
     
     Расчет считается законченным, если соблюдается условие:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств.

4.3. Расчет дорожных одежд по растягивающим напряжениям при изгибе

4.3.1. В монолитных слоях дорожной одежды (асфальтобетон, дегтебетон, материалы и грунты, укрепленные комплексными и неорганическими вяжущими) трещины не возникают, если
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (4.5)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - требуемое значение коэффициента прочности на растяжение при изгибе с учетом заданного уровня надежности, принимаемое в соответствии с таблицей 1.2;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - наибольшее растягивающее напряжение в рассматриваемом слое, определяемое по номограммам на рис.4.5, 4.6;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - предельное допускаемое растягивающее напряжение материала слоя с учетом усталостных явлений.
     
     

Рис.4.5. Номограмма для определения растягивающего напряжения в верхнем слое дорожной одежды

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


Рис.4.5. Номограмма для определения растягивающего напряжения ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств в верхнем слое дорожной одежды

Рис.4.6. Номограмма для определения растягивающего напряжения в промежуточном монолитном слое дорожной одежды

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


Рис.4.6. Номограмма для определения растягивающего напряжения ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств в промежуточном монолитном слое дорожной одежды


     

4.3.2. Расчет верхних монолитных слоев на растяжение при изгибе осуществляется в следующей последовательности:
     
     по номограмме на рис.4.5 определяют максимальное растягивающее напряжение в покрытии ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств от единичной нагрузки в зависимости от ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств,

где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - относительная толщина одно- или двухслойного покрытия;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - средний модуль упругости верхних монолитных слоев покрытия, определяемый по формуле:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (4.6)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - диаметр отпечатка одиночного или спаренного колеса, см;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - общий модуль упругости на поверхности основания, определяемый с помощью номограмму на рис.4.1, 4.2; при определении ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств следует использовать диаметр отпечатка ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     вычисляют фактическое растягивающее напряжение ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств по формуле:
     

для одиночного колеса ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;

для спаренного колеса ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, (4.7)


где ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - расчетное давление на покрытие, МПа;
     
     определяют допускаемое растягивающее напряжение при изгибе асфальтобетона ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств в соответствии с п.3.7.
     
      Если ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, то конструкцию считают удовлетворяющей требованиям прочности на растяжение при изгибе. В противном случае нужна корректировка толщин слоев.
     

4.3.3. Расчет промежуточных монолитных слоев ведут в следующем порядке:
     
     определяют по формуле (2.2) средневзвешенный модуль упругости конструктивных слоев, лежащих выше рассчитываемого монолитного слоя;
     
     определяют общий модуль упругости на поверхности основания, подстилающего рассчитываемый монолитный слой, используя для этого номограмму на рис.4.1 и 4.2;
     
     по номограмме на рис.4.6 находят растягивающее напряжение от единичной нагрузки в рассчитываемом слое и по формуле (4.7) вычисляют фактическое растягивающее напряжение.
     
     Далее расчет ведется в той же последовательности, что для верхних монолитных слоев.
     
     Расчет считается законченным, если выполняется условие:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств.

5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ УСИЛЕНИЯ ОДЕЖД НА СУЩЕСТВУЮЩИХ ДОРОГАХ

5.1. Усиление дорожной одежды необходимо, если при расчете существующей конструкции по любому из трех критериев значение коэффициента прочности оказывается меньшим, чем указано в таблице 1.2.
     
     Усиление следует предусматривать и в случаях, когда по результатам оценки прочности одежды с учетом дальнейшего роста интенсивности движения можно ожидать прогрессирующего разрушения конструкции.
     

5.2. Проектирование усиления необходимо осуществлять на основе материалов изысканий, содержащих результаты измерения толщин всех конструктивных слоев одежды, характеристику их состояния и качества, сведения о виде грунта земляного полотна и об условиях его увлажнения. Оценку прочности существующей дорожной одежды производят в соответствии с указаниями п.3.
     

5.3. Толщины слоев усиления следует назначать на основе расчета по сопротивлению растяжению при изгибе и сопротивлению сдвигу всех слабосвязных слоев и грунта земляного полотна.
     
     Тип нового покрытия не должен быть менее совершенным, чем покрытие усиливаемой одежды.
     

5.4. Толщины слоев усиления существующей дорожной одежды не должны быть менее величин, указанных в таблице 1.1. Если, по данным расчета, слой усиления должен иметь толщину менее указанной в таблице 1.1, но больше половины этой величины, то следует принять толщину по таблице или рассмотреть вариант применения другого материала, из которого можно устраивать более тонкий слой. Если необходимая толщина слоя усиления из материала, содержащего органическое вяжущее, меньше половины значения, указанного в таблице 1.1, то достаточно предусмотреть устройство поверхностной обработки после производства ямочного ремонта проезжей части.
     

5.5. В случае, если результаты расчета существующей одежды показывают, что необходимо усиление конструкции, вычисленные значения при повторном расчете ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств можно оставить без изменения (с учетом слоя усиления).

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД


     ПРИЛОЖЕНИЕ 1


     Пример 1. Требуется запроектировать конструкцию одежды внутризаводской автомобильной дороги, по которой предполагается движение транспортных средств ЧМЗАП-8390 с тягачами МАЗ-7310 (интенсивность движения - 30 ед./сут). Кроме того, в состав движения входят автомобили: ЗИЛ-130-76 (с интенсивностью 200 ед./сут), МАЗ-5549 (100 ед./сут), КрАЗ-256Б1 (70 ед./сут).
     
     Полная масса груженого транспортного средства ЧМЗАП-8390 740 кН. Нагрузка на колесе ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств кН. Давление воздуха в шинах - 0,5 МПа.
     
     Распределение полной массы по осям тягача МАЗ-7310: на переднюю ось - 105,75 кН; на заднюю ось - 115,0 кН. Нагрузка на колесо: передней оси ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств кН; задней оси ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств кН. Давление воздуха в шинах - 0,38 МПа.
     
     Автомобильная дорога расположена в III дорожно-климатической зоне. Местность по условиям увлажнения относится к I-му типу. Грунт земляного полотна - супесь легкая.
     
     Назначаем предварительно конструкцию дорожной одежды:
     

5 см - плотный асфальтобетон I марки, горячий, на битуме БНД-130/200;
     

10 см - пористый асфальтобетон, горячий, на битуме БНД-130/ 200;
     

30 см - фракционированный щебень из прочных осадочных пород.
     
     Расчетные характеристики материалов и грунта принимаются в соответствии с табл.3.6, 3.9-3.12:
     
     модули упругости асфальтобетона верхнего слоя покрытия: при расчете по упругому прогибу (при температуре покрытия ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств10 °C) ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств1500 МПа; при расчете по сопротивлению сдвигу (при расчетной температуре покрытия для II дорожно-климатической зоны ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств20 °С) ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств800 МПа;
     
     при расчете на изгиб ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств2600 МПа.
     
     Модули упругости асфальтобетонного нижнего слоя покрытия при расчете по упругому прогибу (при ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств10 °С) ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств1100 МПа; при расчете по сопротивлению сдвигу (при ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств20 °С) ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств590 МПа; при расчете на изгиб ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств1800 МПа;
     
      модуль упругости фракционированного щебня ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств300 МПа;
     
     расчетная влажность грунта (по формуле 3.1) ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; характеристики грунта: ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств53 МПа; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств36° , ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,013 МПа.
     
     Определяем по формуле (2.2) средневзвешенный модуль упругости дорожной одежды:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств МПа.


     Вычисляем отношение: ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств611/53 = 11,5.
     
     Требуемый уровень надежности для данной дороги ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,95 (см. табл.1.2). Коэффициенты прочности по всем критериям расчета, соответствующие требуемому уровню надежности, принимаем ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств1.
     
     Расчет дорожной одежды осуществляется в следующем порядке:
     

1. Определяем суммарный коэффициент приведения к расчетной нагрузкe для транспортного средства ЧМЗАП-8390.
     
     Диаметр круга, равновеликого отпечатку движущегося колеса, определяем по формуле (2.3):
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средствсм


     Вычисляем отношение: ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, где
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств - суммарная толщина слоев дорожной одежды.
     
     По формуле (2.1) вычисляем эквивалентные колесные нагрузки ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств для каждой оси ЧМЗАП-8390.
     
     Для 1-ой оси:
     
     определяем отношение расстояния ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств между первой и второй осью к диаметру ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;

по номограмме на рис.2.1 для значений ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств4,3;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств1,25; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств11,5 находим коэффициент ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,06;
     
     определяем отношение расстояния ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств между первой и третьей осью к диаметру ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;


с учетом номограммы на рис.2.1 принимаем коэффициент ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0; следовательно, влиянием колес третьей и четвертой осей на напряжения и деформации под расчетным колесом первой оси можно пренебречь;
     
     определяем отношения расстояний от 2-го колеса первой оси до остальных колес этой оси к диаметру ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и по номограмме на рис.2.3 находим значения коэффициентов ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств:
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
          
     Подставляя найденные значения коэффициентов в формулу (2.1), определяем эквивалентную колесную нагрузку для первой оси:
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средствкН.
     
     Для 2-ой оси:
     
     по номограмме на рис.2.2 для отношений ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств1,25;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств11,5 и ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств4,3 находим значение коэффициента ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,13;
     
     определяем отношение расстояния ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств между второй и третьей осью к диаметру ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств:
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     по номограмме на рис.2.1 определяем значение коэффициента ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0; следовательно, влиянием колес третьей и четвертой осей можно пренебречь;
     
     коэффициенты ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств для второй оси принимаем те же, что для первой оси (вследствие равенства расстояний между колесами на каждой оси):
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,18; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,22; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0;
     
     определяем по формуле (2.1) эквивалентную колесную нагрузку для второй оси:
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств кН.
     
     Для 3-ей оси:
     
     для ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств
     
     по номограмме на рис.2.2 находим ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств 0;
     
      для ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0;
     
     для ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,12;
     
     эквивалентная колесная нагрузка по формуле (2.1) составит:
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств кН.
     
     Для 4-ой оси:
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств кН.
     
     Так как колесная нагрузка СТАС ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств65 кН (см. таблицу 1 приложения 2), то осуществляем приведение осевых эквивалентных нагрузок к расчетной нагрузке группы А (ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств65 кН; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,6 МПа). Для этого по формуле (2.4) для каждой оси СТАС определяем значения эквивалентных диаметров ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, а затем по отношениям ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и при ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств45 см по графику (рис.2.4) находим коэффициенты приведения:
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     По графику на рис.2.6 находим для ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,5 МПа значение поправочного коэффициента: ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,11.
     
     Суммарный коэффициент приведения:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств.

2. Определяем суммарный коэффициент приведения к расчетной нагрузке для тягача МАЗ-7310. Схема расположения колес тягача приведена в Приложении 1, рис.1.
     
     

Рис.1. Схема расположения колес тягача МАЗ-7310.

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств


Рис.1. Схема расположения колес тягача МАЗ-7310


     
     Диаметр круга, равновеликого отпечатку движущегося колеса: для колес передних осей ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств см;
     
     для колес задних осей ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств см.
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств ; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств.


     По номограммам на рис.2.1, 2.2 определяем значения коэффициентов влияния ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств и ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств:
     

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств.
     

По номограмме на рис.2.3 находим значения коэффициентов ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств:
     
     для передних осей ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     для задних осей ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств.
     
     Эквивалентные осевые колесные нагрузки определяются по формуле (2.1):
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств кН;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств кН;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств кН;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств кН.
               
     Колесная нагрузка тягача ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств65 кН. Поэтому осуществляем приведение осевых эквивалентных нагрузок к расчетной нагрузке группы А.
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств;
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств.
     
     По графику на рис.2.6 находим для ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств МПа значение поправочного коэффициента: ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств0,026. Суммарный коэффициент приведения для тягача: ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств.
     

3. По таблице 2 приложения 2 находим суммарные коэффициенты приведения воздействия от остальных транспортных средств на дорожную одежду к расчетной нагрузке группы А:  
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств; ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств.
     

4. По формуле (2.5) вычисляем приведенную интенсивность расчетной нагрузки:
     
     ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств ед/сут.
     

5. Рассчитываем дорожную одежду по величине упругого прогиба.
     
     Расчет ведем послойно снизу вверх с помощью номограммы на рис.4.1, в результате чего получаем общий модуль упругости ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств на поверхности покрытия (этапы расчета сведены в табл.1).
     
     

Таблица 1

Материал слоя

Модуль упругости ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, МПа

Толщина слоя ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, см

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

Общий модуль упругости на поверхности слоя ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств, МПа

Асфальтобетон плотный

1500

5

0,135

240

Асфальтобетон пористый

1100

10

0,27

198

Фракционированный щебень

300

30

0,81

132

Доступ к полной версии этого документа ограничен

Ознакомиться с документом вы можете, заказав бесплатную демонстрацию систем «Кодекс» и «Техэксперт».

Что вы получите:

После завершения процесса оплаты вы получите доступ к полному тексту документа, возможность сохранить его в формате .pdf, а также копию документа на свой e-mail. На мобильный телефон придет подтверждение оплаты.

При возникновении проблем свяжитесь с нами по адресу uwt@kodeks.ru

ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

Название документа: ВСН 543-87 (Минавтотранс РСФСР) Инструкция по расчету нежестких дорожных одежд для специализированных тяжеловозных автотранспортных средств

Номер документа: 543-87

Вид документа: ВСН

Принявший орган: Минавтотранс РСФСР

Опубликован: / Министерство автомобильного транспорта РСФСР. - М., 1987 год
Дата принятия: 14 июля 1987

Дата начала действия: 14 июля 1987
Информация о данном документе содержится в профессиональных справочных системах «Кодекс» и «Техэксперт»
Узнать больше о системах