• Текст документа
  • Статус
Оглавление
Поиск в тексте
Действующий

     
     ПРАВИЛА
СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕМОНТА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ СВЯЗИ
И РАДИОТРАНСЛЯЦИОННЫХ СЕТЕЙ

Часть I
 

СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕМОНТ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ СВЯЗИ
И РАДИОТРАНСЛЯЦИОННЫХ СЕТЕЙ


     
     УТВЕРЖДЕНО Министерством связи СССР 29 декабря 1972 г.
     
     

Предисловие


     Настоящие "Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей" являются переработанным и дополненным изложением одноименных Правил, изданных Связьиздатом в 1961 году.
     
     Дополнения внесены в текст Правил в результате теоретических и экспериментальных исследований, проведенных Центральным научно-исследовательским институтом связи Министерства связи СССР, с учетом новых технических условий, стандартов, а также опыта работы строительных и эксплуатационных организаций.
     
     Издательством "Связь" в 1962 и 1966 гг. были изданы дополнения N 1 и N 2 к части I "Правил строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей", которые также учтены при переработке Правил.
     
     Вопросы проектирования в данных Правилах не рассматриваются ввиду отдельного издания норм технологического проектирования воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей (НТП 45.320).
     
     Выполнение требований новых Правил будет способствовать повышению экономической эффективности строительства и ремонта линейных сооружений и обеспечению бесперебойной работы связей.
     
     Данные Правила являются обязательными для строительных, проектных и эксплуатационных организаций Министерства связи СССР.
     
     С выходом настоящих Правил теряют силу "Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей", часть I (М., Связьиздат, 1961).
     
     Переработка части I "Правил строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей" выполнена коллективом Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР в составе: лауреата Государственной премии А.Н.Гумели, начальника лаборатории воздушных линий связи Н.П.Волновой и инженера Э.Л.Поверенного (раздел 5).
     
     В переработке Правил участвовали также инженеры: Н.Н.Коншин, В.Г.Либерман, И.С.Лейбовский, В.А.Мазуров, С.А.Леонтьев и Л.И.Якубанец.
     
     Замечания по данным Правилам следует направлять по адресу: Москва 103375, ул.Горького, Министерство связи СССР, ГУМТС.
     

Центральный научно-исследовательский институт связи

Главное управление линейно-кабельных и радиорелейных сооружений связи

     

1. КЛАССИФИКАЦИЯ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ

1.0.1. Воздушные линии, принадлежащие Министерству связи Союза ССР, по назначению разделяются на:
     

а) линии междугородной телефонной связи (МТС);
     

б) линии сельской телефонной связи (СТС);
     

в) линии городской телефонной связи (ГТС);
     

г) линии радиотрансляционных сетей (PC).
     

1.0.2. Воздушные линии подразделяются на классы.
     
     Линии МТС и СТС делятся на:
     
     - магистральные линии МТС, соединяющие Москву с республиканскими, краевыми и областными центрами и последние между собой (класс I);
     
     - внутризоновые линии МТС, соединяющие республиканские, краевые и областные центры с районными центрами и последние между собой, и соединительные линии СТС (класс II);
     
     - абонентские линии СТС (класс III).
     
     Линии PC в зависимости от номинального напряжения делятся на:
     
     - фидерные линии с номинальным напряжением выше 360 В (класс I);
     
     - фидерные линии с номинальным напряжением до 360 В и абонентские линии с напряжением 15 и 30 В (класс II).
     
     Линии ГТС на классы не подразделяются.
     
     Примечания. 1. При совместной подвеске на одной линии цепей разного назначения класс линии определяется по высшему классу цепи.
     

2. Под номинальным напряжением понимается эффективное значение напряжения, соответствующее максимальному уровню передачи при частоте 1000 Гц.
     

3. Классификация воздушных линий других министерств и ведомств производится отдельным документом и должна быть согласована с Министерством связи СССР.
     
     

1.0.3. В зависимости от метеорологических условий местности типы воздушных линий определяются по табл.1.1.
     


Таблица 1.1

Типы воздушных линий связи и PC

Типы линий
 

Расчетные климатические условия района
 

Допускаемая масса гололеда, изморози или мокрого снега, не более, г/пог.м
 

О
(облегченный)

Негололедный или гололедный
 

до 150
 

Со средней толщиной стенки льда на проводе до 5 мм включительно или изморози до 20 мм включительно
 

Н
(нормальный)

Гололед с толщиной стенки льда на проводе до 10 мм включительно или изморози свыше 20 мм
 

до 400
 

У
(усиленный)

Гололед с толщиной стенки льда на проводе до 15 мм включительно (или изморози свыше 20 мм)
 

до 800
 

ОУ
(особо усиленный)
 

Гололед с толщиной стенки льда на проводе до 20 мм включительно (или изморози свыше 20 мм)
 

до 1400
 


     

1.0.4. Выбор типа линий производится в соответствии с "Указаниями по определению гололедных нагрузок", СН-318-65 (М., Стройиздат, 1966).
     

1.0.5. При необходимости толщина стенки гололеда, изморози или мокрого снега определяется расчетным путем по следующей формуле:
     

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей, см,


где Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей - толщина стенки отложений, см; Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей - диаметр провода, см; Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей - масса отложения с одного погонного метра провода, г; Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей - плотность (объемная масса) льда, равная 0,9 г/смПравила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей.
     
     Для определения величины Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей снимают отложения с одного погонного метра провода и превращают в воду, которую затем выливают в мензурку или в любой другой сосуд с делениями в граммах.

1.0.6. В зависимости от типа и класса воздушных линий нормальные длины пролетов должны соответствовать величинам, приведенным в табл.1.2.
     
     

Таблица 1.2

Нормальные длины пролетов, м, проводов линий связи и PC

Тип линии
 

Линии связи классов
 

Линии PC классов
 

I и II
 

III и ГТС
 

I

II
 

50
 

83,3
 

62,5
 

83,3
 

Н

50

62,5

50

62,5

У

40

50

40

50

ОУ

35,7

50

40

50

2. МАТЕРИАЛЫ И АРМАТУРА

2.1. Линейная и перевязочная проволока

2.1.1. В качестве проводов используют проволоку: стальную, биметаллическую (сталемедную) марок БСМ-1 и БСМ-2, а также многожильную сталеалюминиевую марок AC-10, AC-16 и АС-25. Справочные данные о линейной и перевязочной проволоке указаны в приложении 2 (табл.1 и 2).
     

2.1.2. Материал, допустимый диаметр провода определяются электрическими нормами с учетом механической прочности провода. Максимально допустимые длины пролетов для проводов разных диаметров, исходя только из механической прочности проводов, указаны в табл.2.1.
     
     

Таблица 2.1

Максимально допустимые длины пролетов проводов
воздушных линий связи и PC

Применяемый провод
 

Диаметр провода, мм
 

Максимально допустимые длины пролетов, м, для типов линий
 

О

ОУ
 

Сталеалюминиевый (многожильный)
 

АС-25
 

6,6
 

150
 

83,3
 

62,5
 

50
 

АС-16

5,4

83,3

62,5

40

35,7

АС-10

4,4

83,3

50

40

35,7

Сталемедный (биметаллический)
 

БСМ-1 и БСМ-2
 

150
 

125
 

100
 

83,3
 

3

150

100

83,3

62,5

150
 

83,3
 

62,5
 

40
 

1,6
 

100
 

62,5
 

40
 

40
 

1,2
 

83,3
 

35,7
 

Стальной
 

150
 

130
 

70
 

45
 

4

150

83,3

50

40

125
 

62,5
 

40
 

2,5
 

100
 

40
 

30
 

2,0
 

150

83,3
 

60
 

1,5
 

83,3
 

50
 


     Примечание. На цепях МТС класса I, имеющих дистанционное питание, следует применять провод марки БСМ-1.
     
     

2.2. Изоляторы

2.2.1. Для крепления проводов на опорах и получения соответствующей величины изоляции применяют фарфоровые изоляторы типа ТФ (телефонные) и РФ (радиотрансляционные) по ГОСТ 2366-67.
     
     В зависимости от диаметра крюка или штыря, на котором укрепляются изоляторы, они обозначаются: ТФ-12, ТФ-16, ТФ-20 или РФ-10 (рис.2.1). При оборудовании вводов цепей применяют вводные изоляторы (рис.2.2).
     
     
     

2.1. Изолятор типа ТФ

2.2. Изолятор вводный

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.1. Изолятор типа ТФ


2.2. Изолятор вводный


     Для устройства ответвлений на линиях радиотрансляционных сетей применяют фарфоровые изоляторы типа РФО-12 и РФО-16 (рис.2.3).
     
     

2.3. Изолятор трехшейковый типа РФО

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.3. Изолятор трехшейковый типа РФО


     
     Допускается применение стеклянных (из малощелочного стекла) изоляторов типа ТСМ-16 и ТСМ-18 (рис.2.4).
     
     

2.4. Изолятор типа ТСМ

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.4. Изолятор типа ТСМ


     
     Данные о размерах изоляторов приведены в табл.2.2, а данные об их электрических и механических свойствах - в приложении 3 (табл.1, 2, 3).
     
     

Таблица 2.2

Основные размеры изоляторов

Тип изолятора
 

Размеры, мм (см. рис.2.1-2.4)
 

Масса, кг
 

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей
 

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

ТФ-20
 

108
 

75
 

20
 

22
 

0,62
 

ТФ-16
 

86
 

61
 

18
 

20
 

0,35
 

РФО-16
 

87
 

61
 

18
 

20
 

0,30
 

ТФ-12
 

67
 

49
 

15
 

16
 

0,20
 

РФО-12
 

70
 

56
 

14
 

16
 

0,18
 

РФ-10
 

47
 

40
 

13
 

14
 

0,08
 

ТСМ-18
 

108
 

83
 

22
 

22
 


 

ТСМ-16
 

86
 

72
 

20
 

20
 


     

2.2.2. В зависимости от типа линии, материала и диаметра монтируемых проводов применяются изоляторы, указанные в табл.2.3.
     
     

Таблица 2.3

Тип изоляторов и их назначение

Тип изолятора
 

Для проводов диаметром, мм
 

Тип линий
 

из цветных металлов
 

стальных
 

ТФ-20
 

5,4; 5,1
      

5,0
 

Линии МТС классов I, II и СТС - класса II

ТФ-16

4,4; 4,3; 4,0; 3,0

4,0

ТФ-12

-

3,0

ТФ-16
 

4,0
 

Линии СТС класса III

ТФ-12

-

3,0; 2,5; 2,0

ТФ-20
 

5,4; 5,1
      

5,0
 

Линии PC класса I

ТФ-16 и РФО-16
 

4,4; 4,3; 4,0; 3,0
      

4,0

ТФ-12 и РФО-12
 

-

3,0
 

ТФ-16 и РФО-16
 

-

4,0
 

Линии PC класса II

ТФ-12 и РФО-12
 

-

3,0; 2,5; 2,0;
 

ТФ-12
 

1,6; 1,2
      

1,5
 

Линии ГТС
 

2.3. Крюки

2.3.1. Для крепления изоляторов на опорах применяют стальные крюки типа КН для изоляторов низкого напряжения и типа КР - для изоляторов радиотрансляционных сетей (ГОСТ 17783-72). Форма крюка показана на рис.2.5. Назначение крюков и основные размеры указаны в табл.2.4.
     
     

2.5. Крюк

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.5. Крюк


     
Таблица 2.4

Основные размеры крюков, мм, и назначение крюков

Тип крюка
 

Размеры крюка, мм (см. рис.2.5)
 

Масса крюка, кг
 

Применяется для крепления изоляторов типа

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

КН-20
 

20
 

16
 

210
 

150
 

80
 

76
 

80
 

1,05
 

ТФ-20
 

КН-18

18

16

210

150

80

76

80

0,85

ТФ-20

КН-16

16

16
 

170

110

70

60

-

0,50

ТФ-16, РФО-16

КН-12

12

12

130

80

53

50

-

0,21

ТФ-12, РФО-12

КР-10
 

10
 

10
 

95
 

58
 

40
 

34
 

0,125
 

РФ-10
 

КР-8

8

8

95

58

40

34

0,08

РФ-10


     Примечание. На штыревой части крюка вместо насечки может быть накатная резьба.
     
     

2.3.2. На линиях типа О и Н при нормальном вылете угла до 7,5 м и линиях типа У и ОУ - до 5 м устанавливается один крюк. При вылетах угла более указанных величин, а также на оконечных опорах устанавливаются два крюка или один крюк большего размера. Так, вместо установки двух крюков КН-18 устанавливают один крюк КН-20 и т.п.
     

2.3.3. Телефонные цепи внутриобластной и сельской телефонной связи как неуплотненные, так и уплотненные, подвешиваемые на траверсах, скрещивают в пролетах на подвесных крюках (ГОСТ 7156-61). Форма подвесного крюка показана на рис.2.6, а размеры крюков приведены в табл.2.5.
     
     

2.6. Подвесной крюк

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.6. Подвесной крюк


     
     Примечание. Здесь и далее размеры даны в мм
     
     

Таблица 2.5

Основные размеры подвесных крюков

Тип крюка
 

Размеры крюка, мм (см. рис.2.6)
 

Диаметр отверстия шайбы, мм

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

КПД-18
 

М-18

128

220
 

125
 

20
 

18,5
 

КПД-16

М-16

108

200

122

20

16,5

КПД-12

М-12

85

155

120

20

12,5

КПС-18
 

М-18

128

265
 

25

17
 

КПС-16

М-16

108

245
 

22

17
 

КПС-12
 

М-12

85

195
 

20
 

17
 


     
     Условные обозначения: КПД - крюк подвесной для деревянных траверс; КПС - крюк подвесной для стальных траверс.
     
     В зависимости от диаметра провода применяются следующие типы крюков:
     

а) для провода диаметром 3 мм - КПД-16 или КПС-16;
     
     б)     "        "               "                4 и 5 мм - КПД-18 или КПС-18;
     
     в)      "       "               "                менее 3 мм - КПД-12 или КПС-12.
     
     

2.4. Штыри

2.4.1. Конструкция стального штыря (ГОСТ 7092-73) для крепления их на траверсах показана на рис.2.7, назначение указано в табл.2.6, а основные размеры штырей - в табл.2.7. Справочные данные массы штырей, гаек и шайб приведены в приложении 3.
     
     

2.7. Стальной штырь

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.7. Стальной штырь


     
Таблица 2.6

Назначение штырей

Тип штыря
 

Тип изолятора
 

Назначение штыря
 

ШТ-20Д
 

ТФ-20
 

Для деревянных траверс

ШТ-16Д

ТФ-16 и РФО-16


ШТ-12Д

ТФ-12 и РФО-12

ШТ-20УД
 

ТФ-20
 

Для деревянных траверс, удлиненных пролетов и угловых опор усиленных и особо усиленных типов линий
 

ШТ-20С
 

ТФ-20
 

Для стальных траверс
 

ШТ-16С

ТФ-16 и РФО-16

ШТ-12С

ТФ-12 и РФО-12

ШТ-20 НК
 

ТФ-20
 

Для контрольных накладок и кронштейнов
 

ШТ-20НС
 

ТФ-20
 

Для кронштейнов и накладок, применяемых при скрещивании проводов, для переходных опор и стоек
 


     Примечание. При применении изоляторов ТФ-16 на контрольных накладках, накладках для скрещивания проводов и на Г-образных кронштейнах устанавливают штырь ШТ-16С.
     
     

Таблица 2.7

Основные размеры штырей

Условное обозначение штыря

Размеры, мм (см. рис.2.7)
 

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

ШТ-20Д
 

М16
 

16
 

19
 

234
 

120
 

40
 

ШТ-16Д

М16

16
 

19

214

120

40

ШТ-12Д

М12

12

12

184

120

40

ШТ-20УД
 

М20
 

16
 

25
 

239
 

125
 

40
 

ШТ-20С
 

М16
 

16
 

19
 

148
 

28
 

24
 

ШТ-16С
 

М16
 

16
 

17
 

128
 

28
 

24
 

ШТ-12С
 

М12
 

12
 

12
 

100
 

20
 

16
 

ШТ-20НК
 

М22
 

16
 

25
 

155
 

35
 

30
 

ШТ-20НС
 

М18
 

16
 

23
 

150
 

30
 

25
 

2.5. Траверсы

2.5.1. Материалами для изготовления траверс являются древесина и сталь. Из пород деревьев применяются дуб, сосна, лиственница, ель и кедр. Деревянные траверсы (ГОСТ 4767-70) из мягких пород древесины должны быть пропитаны антисептиком.
     

2.5.2. Общий вид деревянных и стальных траверс показан на рис.2.8-2.9. Справочные данные о стальных траверсах приведены в табл.2.8.
     
     

2.8. Деревянная телефонная восьмиштырная траверса

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.8. Деревянная телефонная восьмиштырная траверса

2.9. Стальная телефонная восьмиштырная траверса

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.9. Стальная телефонная восьмиштырная траверса


     
Таблица 2.8

Размеры стальных 8-штырных траверс

Тип линии
 

Размеры угловой стали, мм
 

Масса траверсы, кг

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

О и Н
 

50
 

50
 

32
 

10,75
 

У и ОУ

60

60

6

37

13,1


     

2.5.3. Стальные траверсы следует применять преимущественно при постройке линии на железобетонных опорах и на стоечных линиях PC.
     
     

2.6. Кронштейны и накладки

2.6.1. Для скрещивания телефонных цепей, подвешиваемых на крюках, применяют Г-образные кронштейны (ГОСТ 7562-55), показанные на рис.2.10. Эти же кронштейны используют для цепей PC при совместной подвеске их с цепями СТС. Кронштейны типа КС-4/5 предназначены для проводов диаметром 4 или 5 мм, а КС-3/3,5 - для проводов диаметром 3,5 мм и менее.
     
     

2.10. Кронштейны

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.10. Кронштейны:

а) типа КС 4/5; б) типа КС 3/3,5


     
     Кронштейны к опоре крепятся глухарями.
     

2.6.2. Для скрещивания проводов телефонных цепей класса I из цветного металла, подвешенных на траверсах, применяются накладки (ГОСТ 7531-55).
     
     Накладки изготовляют следующих типов:
     
     - НСД - для переустройства скрещиваний на существующих линиях со стальными или деревянными траверсами (рис.2.11);
     
     - НД - для линий с деревянными траверсами (рис.2.12);
     
     - НС-5 и НС-6 - для линий со стальными траверсами из угловой стали 50х50х6 мм и 60х60х6 мм соответственно (рис.2.13).
     
     

2.11. Накладка типа НСД

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.11. Накладка типа НСД

2.12. Накладка типа НД

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

2.12. Накладка типа НД:

а) общий вид; б) детали

2.13. Накладки типов НС

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

2.13. Накладки типов НС:

а) общий вид; б) детали


     
     Накладки типа НС-5 и НС-6 комплектуются из двух планок. Расстояния от центра отверстия каждой планки до ее изгиба приведены в табл.2.9 и на рис.2.13.
     
     

Таблица 2.9

Расстояния от центра отверстия до изгиба планки

Тип накладки
 

Размеры планок до изгиба Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей, мм
 

первой
 

второй
 

НС-5
 

21
 

35
 

НС-6
 

26
 

40
 


     

2.6.3. На контрольных опорах, оборудованных траверсами, устанавливают контрольные накладки (рис.2.14).
     
     

2.14. Накладка контрольная

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.14. Накладка контрольная


     

2.6.4. В местах пересечений линий связи с проводами контактной сети электрических железных дорог, контактными трамвайными и троллейбусными проводами на опорах пересекающего пролета устанавливают специальные трехштырные накладки (рис.2.15).
     
     

2.15. Накладка трехштырная

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.15. Накладка трехштырная


     

2.6.5. В местах изменения уклона линии в вертикальной плоскости на опорах устанавливают накладки, приведенные на рис.2.16 и 2.17.
     
     

2.16. Двусторонняя накладка для особо усиленной конструкции крепления проводов

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.16. Двусторонняя накладка для особо усиленной конструкции крепления проводов

2.17. Односторонняя накладка для особо усиленной конструкции крепления проводов

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.17. Односторонняя накладка для особо усиленной конструкции крепления проводов

2.7. Соединительные сжимы и трубки

2.7.1. Медные и биметаллические сталемедные провода на контрольных опорах соединяются контрольными сжимами (рис.2.18) по ГОСТ 10366-74. Сталеалюминиевые провода соединяются сжимами из алюминиевых сплавов (рис.2.19). При обрыве проводов временное соединение их производится также при помощи сжимов, указанных на рис.2.18 и 2.19.
     
     

2.18. Контрольный сжим

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.18. Контрольный сжим


     

2.19. Сжим для сталеалюминиевых проводов

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.19. Сжим для сталеалюминиевых проводов


     

2.7.2. Присоединение проводов PC на ответвлении осуществляется специальным ответвительным сжимом (ГОСТ 10366-74), как указано на рис.2.20.
     
     

2.20. Ответвительный сжим

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.20. Ответвительный сжим


     

2.7.3. Медные и биметаллические сталемедные провода соединяются между собой медными трубками (ГОСТ 6704-67). По форме и размерам трубки изготовляются в соответствии с рис.2.21 и табл.2.10.
     
     

2.21. Медная трубка для соединения проводов

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.21. Медная трубка для соединения проводов


     
Таблица 2.10

Размеры медных трубок

Номер трубки
 

Диаметр линейного провода, мм

Размеры медных трубок, мм (рис.2.21)
 

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей
 

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей
 

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей
 

2,5
 

2,8
 

6,0
 

0,6
 

100
 

3,0
 

3,3
 

7,0
 

0,6
 

120
 

3,5
 

3,8
 

8,1
 

0,75
 

150
 

4,0
 

4,4
 

9,3
 

0,75
 

150
 


     
     Концы проводов ПАБ-25 соединяются медной трубкой следующих размеров: Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей мм, Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей мм, Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей мм, Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей мм.
     
     Сталеалюминиевые провода сращиваются алюминиевыми трубками: провод АС-16 - трубкой ТАС-16 длиной 250 мм, провод АС-10 - трубкой ТАС-10 длиной 205 мм.
     
     

2.8. Линейные крепежные детали

2.8.1. В качестве линейных крепежных деталей применяются: болты (рис.2.22 и табл.2.11), шайбы (рис.2.23 и табл.2.12), глухари (рис.2.24), барочные гвозди (рис.2.25), строительные скобы (рис.2.26), подкосы по ГОСТ 7460-55 (рис.2.27), коуши по ГОСТ 2244-43 (рис.2.28 и табл.2.13), зажимы двухболтовые (рис.2.29 и табл.2.14) и трехболтовые (рис.2.30).
     
     

2.22. Болт

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.22. Болт


     
Таблица 2.11

Основные размеры и назначение болтов

Назначение
 

Размеры, мм (рис.2.22)
 

Масса, кг
 


Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Для крепления деревянных траверс к одинарным опорам
 

16
 

300, 320 и 350
 

100
 

0,52 и 0,60
 

Для крепления двойных траверс и подпор к опорам
 

16
 

400, 420 и 450
 

100
 

0,68 и 0,76
 

Для крепления двойных подпор к опоре
 

18
 

700
 

100
 

1,45
 

Для крепления контрольных накладок к стальным траверсам
 

12
 

40
 

35
 

0,05
 

Для крепления накладок для скрещивания к стальным траверсам
 

12
 

40
 

35
 

0,05
 

Для крепления подкосов к деревянным траверсам
 

10
 

100
 

30
 

0,07
 

Для крепления накладок для скрещивания проводов к деревянным траверсам
 

10
 

140
 

35
 

0,1
 

2.23. Шайбы

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.23. Шайбы:

а) квадратная; б) круглая


     
Таблица 2.12

Основные размеры и назначение шайб

Назначение
 

Размеры, мм (см. рис.2.23)
 

Масса, кг
 

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Квадратные шайбы (см. рис.2.23а)
 

К болтам диаметром 16 мм
 

40
 

18
 

0,042
 

К болтам диаметром 18 мм
 

40
 

20
 

0,040
 

К штырям типа ШТ-12Д и ШТ-16Д при вылете угла 5 м
 

40
 

18
 

0,042
 

К штырям типа ШТ-20УД
 

40
 

24
 

0,036
 

К якорным стержням
 

100
 

24
 

0,380
 

Круглые шайбы (см. рис.2.23б)
 

К болтам диаметром 10 мм
 

11
 

22
 

0,005
 

К штырям типа ШТ-12Д и ШТ-16Д на промежуточных и угловых опорах при вылете угла до 5 м
 

18
 

34
 

0,025
 

К болтам диаметром 12 мм
 

14
 

28
 

0,017
 


     
     

2.24. Глухарь (винт для дерева)

2.25. Барочный гвоздь


Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.24. Глухарь (винт для дерева)


2.25. Барочный гвоздь

2.26. Скоба

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

2.26. Скоба


     

2.27. Подкос

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.27. Подкос

2.28. Коуш

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.28. Коуш


Таблица 2.13

Размеры коушей

Тип коуша

Диаметр каната, мм

Размеры, мм (см. рис.2.28)
 

Масса, кг
 


Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

К-3,9

От 3,6 до 3,9
 

10
 

15
 

13
 

24
 

2,5
 

2,5
 

0,006
 

К-4,7

3,9 4,7

14

20

16

8

31

3

3

3

0,011

К-5,5

4,7 5,5

18

25

20

8

38

3

3

3

0,019

К-6,6

5,5 6,6

22

30

24

10

45

4

4

4

0,033

К-7,8

6,6 7,8

26

35

26

12

52

5

4

5

0,044

К-9,5

7,8 9,5

30

45

38

14

65

6

4

6

0,067

2.29. Двухболтовый зажим

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.29. Двухболтовый зажим


     
Таблица 2.14

Размеры двухболтовых зажимов

Диаметр каната
 

Тип зажима
 

Размеры планки, мм (см. рис.2.29)
 

Размеры
 болта, мм

Размеры гайки, мм
 

Общая масса, кг
 

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

3-II-5
 

55
 

40
 

25
 

M10x35
 

М10

0,367
 

3-II-8
 

55
 

45
 

32
 

14
 

M10x45
 

М10

0,621
 

9,5
 

3-II-9,5
 

70
 

50
 

36
 

14
 

M12х50
 

М12
 

0,875
 


     

2.30. Трехболтовый зажим

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


2.30. Трехболтовый зажим

3. ТИПОВЫЕ ПРОФИЛИ ОПОР И ОБЛАСТЬ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ

3.0.1. Типовые профили опор линий связи приведены на рис.3.1, а линий PC - на рис.3.2 и 3.3.
          
     

3.1. Профили опор для линий связи

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


3.1. Профили опор для линий связи

Примечание. Здесь и далее размеры даны в см


     

3.2. Крюковые профили опор для линий РС

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

3.2. Крюковые профили опор для линий РС

Примечание. Допустимое расстояние между цепями 40 см


     

3.3. Траверсные профили опор для линий PC

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

3.3. Траверсные профили опор для линий PC


     
     Профиль N 1 (рис.3.1) относится к существующим линиям, при строительстве новых линий связи применять его не рекомендуется; на линиях СТС при подвеске цепей на крюках может применяться профиль с расстоянием 40 см между проводами цепи и между цепями.
     
     На профилях (рис.3.2) допускается устанавливать расстояние 40 см.
     

3.0.2. При работе на опорах различных профилей линий следует руководствоваться "Правилами техники безопасности при работах на воздушных линиях связи и радиофикации" (М., "Связь", 1972).
     

3.0.3. При строительстве линий связи и линий PC должны применяться железобетонные опоры.
     
     Разрешается применять деревянные опоры из хвойных пород, пропитанные по всей длине заводским или равноценным способом. Опоры из лиственницы могут устанавливаться в грунт без пропитки. Опоры из других пород дерева, не пропитанные антисептиком, допускается устанавливать в железобетонные приставки.
     

3.0.4. Деревянные опоры укрепляются или удлиняются железобетонными приставками. В лесных районах, где разрешается местная заготовка леса, допускается применение пропитанных деревянных приставок.
     

3.0.5. Для линий совместной подвески фидерных цепей PC и линий СТС следует применять профили опор, указанные в "Инструкции по совместной подвеске фидерных радиотрансляционных цепей и цепей сельской телефонной связи" (М., "Связь", 1964).
     

3.0.6. Постройка магистральных линий PC напряжением выше 1000 В осуществляется в соответствии с указаниями приложения 1.
     
     

4. ДЕРЕВЯННЫЕ ОПОРЫ

4.1. Промежуточные опоры

4.1.1. Деревянные опоры изготовляются из хвойных пород деревьев: лиственницы, сосны, кедра и ели (ГОСТ 9463-60 "Лесоматериалы круглые хвойных пород").
     

4.1.2. Деревянные опоры и приставки должны быть пропитаны антисептиком одним из способов, приведенных в "Инструкции по пропитке деревянных опор, подпор, приставок и траверс воздушных линий связи и радиофикации" (М., Связьиздат, 1961) (см. приложение 4).
     

4.1.3. Размеры промежуточных опор воздушных линий в зависимости от числа подвешиваемых проводов, профиля и габарита линий приведены в табл.4.1 и 4.2.
     
     

Таблица 4.1

Основные размеры промежуточных деревянных опор линий МТС и СТС всех классов (габарит 3 м)

Число проводов
 

Номер профиля
 

Общая длина опоры*, м
 

Минимальный диаметр опоры в вершине, см, для линий типов
 

О

ОУ
 

1, 1a
 

6,5
 

12
 

12

12
 

13
 

1, 1a
 

7,5
 

12
 

14
 

14
 

15
 

10

1, 1a
 

8,5

14

15

15

16

12

6

8,5

12

14

16

19

16
 

2, 2а и 7, 7а
 

8,5
 

14
 

17
 

18
 

20
 

20

3, 3а и 8

8,5

15

18

19

21

24

5

6,5

16

18

19

22

32
 

5

7,5
 

18
 

22
 

40
 

5

8,5
 

20
 

25
 

_________________

* В общую длину опоры входит и длина ее закапываемой части.
     
     

Таблица 4.2

Основные размеры деревянных опор линий PC

Число проводов
 

Номер профиля
 

Общая длина опоры, м
 

Минимальный диаметр опоры в вершине, см, для линий типа
 

О

У и ОУ
 

Габарит 3,0 м
 

1, 3
 

5,0
 

10
 

10
 

11
 

1, 3
 

5,5
 

11
 

11
 

13

7,5
 

11
 

11
 

13

6,0
 

12
 

12
 

14
 

7,5
 

12
 

12
 

14
 

Габарит 4,5 м
 

6,5
 

10
 

10
 

11
 

7,5
 

11
 

11
 

13
 

2, 4, 5
 

8,5
 

12
 

12
 

14
 

8,5
 

12
 

12
 

14
 

9,5
 

14
 

14
 

16
 

6,5
 

12
 

14
 

15
 

16

6

7,5

14

17

20

24

6

8,5

16

18

22

Габарит 5,0 м
 

7,5
 

10
 

10
 

11
 

7,5
 

11
 

11
 

13
 

8,5
 

12
 

12
 

14
 

Габарит 5,5 м
 

8,5
 

12
 

12
 

14
 

8,5
 

12
 

12
 

14

4

2, 8

8,5

14

14

16

9,5
 

14
 

14
 

16
 

11,0
 

16
 

18
 

20
 

Габарит 6,0 м
 

8,5
 

12
 

12
 

14
 

9,5
 

14
 

14
 

16
 

9,5
 

14
 

14
 

16
 

8

7

8,5

12

14

15

16

6

9,5

14

17

20

24

6

9,5

16

18

22

Габарит 7,5 м
 

11,0
 

14
 

14
 

16
 

11,0
 

14
 

14
 

16
 

2, 8
 

13,0
 

16
 

18
 

22
 

11,0
 

16
 

18
 

20
 

13,0
 

16
 

18
 

22
 

11,0
 

14
 

16
 

20
 

16
 

11,0
 

16
 

18
 

22
 

24
 

13,0
 

16
 

18
 

22
 


     Примечания. 1. На профиле N 6 количество траверс может быть увеличено, в зависимости от числа подвешиваемых проводов.
     

2. Если габарит воздушных линий менее 4,5 м, то комбайны должны быть оборудованы приспособлением, приведенным в приложении 4, предотвращающим обрыв проводов.
     
     

4.1.4. На линиях типа У и ОУ при числе проводов более 24 деревянные промежуточные опоры укрепляют дополнительно железобетонными приставками в соответствии с табл.5.8.
     
     

4.2. Угловые опоры

4.2.1. Угловые опоры устанавливаются в тех местах, где линия меняет свое направление.
     

4.2.2. Способ крепления угловых опор зависит от величины угла поворота линии Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей, определяемой нормальным вылетом угла, от типа линии и от числа подвешиваемых проводов.
     
     Нормальным вылетом угла называют длину перпендикуляра, опущенного из вершины угла на прямую, соединяющую две точки линии, каждая из которых удалена от вершины угла на 50 м (рис.4.1). Вне населенных пунктов нормальный вылет не должен превышать 15 м, что соответствует внутреннему углу 145° или углу поворота линии Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей.
     
     

4.1. Определение нормального вылета угла

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.1. Определение нормального вылета угла


     
     В населенных пунктах, когда Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей может равняться 90°, следует привести переразбивку угла путем нескольких переходов с одной стороны улицы на другую. В крайних случаях нормальный вылет угла может быть более 15 м, при этом должны применяться усиленные штыри (типа ШТ-20УД), а опоры - иметь П-образную конструкцию.
     
     Нормальный вылет угла можно определить измерителем вылетов (рис.4.2 и 4.3).
     
     

4.2. Общий вид измерителя вылета углов

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.2. Общий вид измерителя вылета углов

4.3. Детали измерителя вылета углов

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.3. Детали измерителя вылета углов

Примечание. Здесь и далее размеры даны в мм



     Измерение вылета угла производится следующим образом:
     
     - короткая рейка 4 на высоте 1,5 м от поверхности земли нажатием руки вдавливается в веху с внутренней стороны, если опора укрепляется подпорой, или с внешней стороны, если опора укрепляется оттяжкой;
     
     - рейка 1 визируется в направлении линии Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей (рис.4.4) и закрепляется при помощи барашка;
     
     - рейка 2 визируется в направлении линии Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей; по указателю рейки 2, по шкале 2 (рис.4.3) определяется величина вылета угловой опоры в метрах, а по шкале 1 - величина угла в градусах. Одновременно определяется направление установки подпоры или оттяжки, для чего следует указатель рейки 3 установить против деления шкалы, соответствующего половине угла. Измерителем вылета угла также можно измерять угол поворота линии.
     
     

4.4. Способ измерения вылета угла измерителем вылета углов

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.4. Способ измерения вылета угла измерителем вылета углов


     

4.2.3. Угловые опоры до подвески проводов укрепляются оттяжками или подпорами. Подпоры устанавливаются в том случае, если по условиям местности невозможно применить оттяжки.
     
     Подпоры и оттяжки устанавливаются в плоскости, разделяющей угол между проводами на угловой опоре пополам. Подпора ставится к опоре с внутренней стороны этого угла, оттяжка - с внешней стороны.
     

4.2.4. Основанием Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей и высотой Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей оттяжки или подпоры называют расстояния, указанные на рис.4.5. Оттяжки укрепляют предпочтительно с основанием, равным высоте, но не менее чем 3/4 высоты.


4.5. Определение отношения основания оттяжки (или подпоры) l к ее высоте h

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.5. Определение отношения основания оттяжки (или подпоры) Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей к ее высоте Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

4.2.5. При подвеске проводов диаметром 4 и 5 мм оттяжки изготовляются из линейной стальной проволоки диаметром 4 или 5 мм или из стального каната в соответствии с табл.4.3 и 4.4. Таблицы 4.3 и 4.4 рассчитаны при отношении основания к высоте 0,75 и более.
     
     

Таблица 4.3

Оттяжки, применяемые для укрепления угловых опор (при пролетах, смежных с угловой опорой, равной нормальной длине)

Число проводов, не более
 

Вылет угла, м
 

Место крепления (под каким крюком или траверсой, считая сверху)

Число проволок в оттяжках при диаметре проволоки, мм
 

Число канатов в оттяжке и диаметр каната, мм
 

5

Тип линий О
 

Цепи подвешены на крюках

до 3,0
 

-

3,1-5,0
 

2

-

5,1-7,5
 

-

7,6-10,0
 

2

10,1-15,0
 

-

до 3,0
 

3,1-5,0
 

-

-

5,1-7,5
 

3

-

7,6-10,0
 

-

10,1-15,0

3 и 6*

2х4

4

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей6,6**
 

до 3,0
 

3,1-5,0
 

-

-

12
 

5,1-7,5

4

5

-

7,6-10,0

4

6

4

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей6,6
 

10,1-15,0

3 и 6

2х5

5

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

Тип линий

Цепи подвешены на 8-штырных траверсах

до 3,0
 

3,0-5,0
 

-

16
 

5,1-7,5

1 и 2

2х4

4

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

7,6-10,0

1 и 2

2х5

6

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

10,1-15,0

1 и 2

-

2х4

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей9,0

до 3,0
 

4

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей6,6

3,1-5,0

2

6

4

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей6,6

24
 

5,1-7,5

2

-

6

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

7,6-10,0
 

1 и 3

2х6

2х4

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей9,0

10,1-15,0

1 и 3

-

2х6

2Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

до 3,0
 

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей6,6

3,1-5,0

2

-

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей6,6

32
 

5,1-7,5

1 и 3

-

2х4

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей9,0

7,6-10,0
 

1 и 3
 

-

2Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

10,1-15,0
 

1 и 3
 

-

2Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей9,0

до 3,0
 

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей6,6

40
 

3,1-5,0

1 и 3

-

2х4

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

5,1-7,5

1 и 3

-

2х5

2Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей6,6

Тип линий Н, У, ОУ

Цепи подвешены на крюках

до 3,0
 

3,1-5,0
 

5,1-7,5
 

3

2

7,6-10,0
 

3

10,1-15,0
 

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей6,6

до 3,0
 

3,1-5,0
 

3

3

5,1-7,5

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей6,6

7,6-10,0

3 и 6

2х4

5

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей6,6

10,1-15,0

3 и 6

2х5

2х4

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

до 3,0
 

-

3,1-5,0
 

-

12
 

5,1-7,5
 

3 и 8
 

2х4
 

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей6,6

7,6-10,0

3 и 8

2х5

2х3

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

10,1-15,0

3 и 8

2

2х5

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей9,0

Тип линий Н, У, ОУ

Цепи подвешены на 8-штырных траверсах

до 3,0
 

3,1-5,0
 

1 и 2
 

2х4
 

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей6,6

16
 

5,1-7,5

1 и 2

2х6

2х4

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

7,6-10,0

1 и 2

-

2х5

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей9,0

10,1-15,0

1 и 2

-

-

2Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

до 3,0
 

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей6,6

3,1-5,0

1 и 3

2х5

6

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

24
 

5,1-7,5

1 и 3

-

2х5

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей9,0

7,6-10,0

1 и 3

-

2х6

2Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

10,1-15,0

1 и 3

-

-

2Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей9,0

до 3,0
 

1 и 3
 

2х4

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

3,1-5,0

1 и 3

-

2х4

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей9,0

32

5,1-7,5

1 и 3

-

-

2Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

7,6-10,0
 

1 и 3
 

-

2Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

10,1-15,0
 

1 и 3
 

2Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей9,0

до 3,0
 

1 и 3
 

2х5
 

2х4
 

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

40
 

3,1-5,0

1 и 3

-

2х6

2Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

5,1-7,5

1 и 3

-

-

2Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей9,0

_________________

* При укреплении опоры двумя оттяжками верхняя оттяжка укрепляется под первой траверсой или под третьим крюком, а нижняя оттяжка крепится под нижней (второй или третьей) траверсой или под шестым или восьмым крюком.
     
     ** Первая цифра обозначает число канатов, а вторая - диаметр каната.
     
     

Таблица 4.4

Оттяжки, применяемые для укрепления угловых опор (при длине пролетов, смежных с угловой опорой,
равной половине нормальной длины, для линий типа Н, У, ОУ)

Число проводов,
 не более
 

Вылет угла, м
 

Место крепления (под каким крюком или траверсой, считая сверху)

Число проволок в оттяжках при диаметре проволоки, мм
 

Число канатов в оттяжках
и диаметр каната, мм
 

5

Цепи подвешены на крюках

7,6-10,0
 

-

10,1-15,0

2

4

3

-

7,6-10,0

-

10,1-15,0

3 и 8

2х4

5

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей6,6

12
 

7,5-5,10*
 

3 и 8
 

2х4
 

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей6,5

10,1-15

3 и 8

2х6

2х4

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

Цепи подвешены на 8-штырных траверсах

16
 

7,6-10,0
 

1 и 3
 

2х5
 

2х3
 

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

10,1-15,0

1 и 3

-

2х5

2Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей6,6

24
 

7,6-10,0
 

1 и 3
 

2х4
 

1Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей9,0

10,1-15,0

1 и 3

-

-

2Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

32
 

7,6-10,0
 

1 и 3
 

2Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей7,8

10,1-15,0

1 и 3

-

-

2Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей9,0

40
 

7,6-10,0
 

1 и 3
 

2Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей9,0
 

________________
     * Соответствует оригиналу. - Примечание "КОДЕКС".
     
     
     При укреплении угловой опоры двумя оттяжками последние могут крепиться к одному якорному лежню. Размеры лежня определяются по табл.4.5.
     
     

Таблица 4.5

Размеры и глубина закопки деревянных якорных лежней

Число оттяжек

 

Общее число проволок в оттяжке диаметром, мм

Размеры якорного стержня
 

Размеры якорного лежня, см
 

Глубина закопки якорного лежня, м
 

4

5

диаметр, мм
 

длина, м
 

длина
 

минимальный диаметр
 

10
 

1,5
 

100
 

15
 

1,2
 

10
 

1,8
 

120
 

15
 

1,3
 

100
 

15
 

1,3
 

15
 

2,1
 

120
 

18
 

1,3
 

100
 

18
 

1,3
 

-

15
 

2,1
 

150
 

20
 

1,3
 

120
 

20
 

1,4
 

15
 

2,1
 

150
 

20
 

1,4
 

130
 

20
 

1,5
 

-

15
 

2,1
 

200
 

20
 

1,7
 


     
     Если на линии подвешены провода диаметром 3 мм, то суммарное число проволок в оттяжке должно быть уменьшено на две, но при этом в оттяжке должно оставаться не менее двух проволок. При изготовлении оттяжки из проволоки диаметром 3 мм число проволок в оттяжке должно быть такое же, как это показано в табл.4.3 для проводов 4 мм. Число оттяжек и места их крепления на опоре остаются без изменения.
     

4.2.6. Угловая опора укрепляется оттяжкой в соответствии с рис.4.6.
     
     

4.6. Угловая опора, укрепленная оттяжками

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.6. Угловая опора, укрепленная оттяжками


     

4.2.7. Заделка проволочной оттяжки производится следующим образом:
     
     - верхний конец обвивают два раза вокруг опоры, затем одну из проволок конца оттяжки отгибают, а остальные плотно прикладывают к оттяжке;
     
     - отогнутую проволоку обвивают вокруг оттяжки и приложенных к ней проволок не менее пяти раз (рис.4.7), оставшийся конец проволоки удаляют;
     
     - отгибают конец второй проволоки и обвивают вокруг оттяжки и приложенных к ней проволок;
     
     - так же поступают с каждым из остальных концов проволоки;
     
     - последний конец проволоки обвивают вокруг оттяжки, пока он не кончится.
     
     

4.7. Начало заделки оттяжки на опоре

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.7. Начало заделки оттяжки на опоре


     
     При заделке проволочной оттяжки все витки проволоки должны плотно лежать друг около друга и хорошо зажимать оттяжку (рис.4.8).
     
     

4.8. Конец заделки оттяжки на опоре

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.8. Конец заделки оттяжки на опоре


     Если число подвешиваемых проводов не превышает шести, то оттяжку можно прикреплять к опоре скобами из линейной проволоки (рис.4.9); при большем числе проводов оттяжка укрепляется барочным гвоздем или глухарем (рис.4.8).
     

4.9. Укрепление оттяжки на опоре скобами

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.9. Укрепление оттяжки на опоре скобами


     
     Заделка проволочной оттяжки к якорному стержню (жгуту) производится в следующем порядке:
     
     - блоками, закрепленными с одной стороны за жгут (стержень) якоря, а с другой - за оттяжку, последнюю натягивают;
     
     - свободный конец оттяжки пропускают в петлю жгута, после этого конец расплетают и прикладывают к оттяжке.
     
     Дальнейшую заделку производят так же, как указано в п.4.2.7 и на рис.4.10.
     
     

4.10. Заделка оттяжки за якорный жгут

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.10. Заделка оттяжки за якорный жгут


     

4.2.8. При устройстве оттяжки из стального каната заделка осуществляется с применением двухболтовых или трехболтовых зажимов (см. рис.2.29 и 2.30), как показано на рис.4.11. Если оттяжка прикрепляется к якорному стержню (рис.4.12), то при этом применяется коуш. Заделка стального каната к якорному стержню производится при помощи блоков.
     
     

4.11. Крепление оттяжки из стального каната к опоре

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.11. Крепление оттяжки из стального каната к опоре

4.12. Способы крепления оттяжки из стального каната к якорному стержню

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.12. Способы крепления оттяжки из стального каната к якорному стержню


     

4.2.9. Якорный жгут (рис.4.13) свивается из стальных проволок того же диаметра, какой имеет оттяжка. При этом в якорном жгуте должно быть на две или три проволоки больше, чем в оттяжке, т.е. чтобы в жгуте было четное число проволок.
     
     

4.13. Заделка проволочного жгута за якорный лежень

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.13. Заделка проволочного жгута за якорный лежень


     

4.2.10. Якорные лежни должны быть железобетонными или из здоровой, пропитанной антисептиком древесины. Размеры якорных лежней и глубина их закопки приведены в табл.4.5.
     
     Конструкция железобетонных лежней приведена на рис.5.11. Допускается применять в качестве лежней снятые с линии или поврежденные железобетонные приставки, удовлетворяющие по своим размерам требованиям табл.4.5.
     
     Заделка якорных стержней за лежень и форма ям делаются согласно рис.4.13, 4.14, 4.15 и 4.16.
     

4.14. Заделка якорного стержня за якорный лежень

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.14. Заделка якорного стержня за якорный лежень


     
     

4.15. Заделка якорного лежня в слабых грунтах

4.16. Крепление якорного лежня вдоль оттяжки

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей






Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

4.15. Заделка якорного лежня в слабых грунтах

4.16. Крепление якорного лежня вдоль оттяжки


     

4.2.11. В скалистых грунтах оттяжки прикрепляются к стальным стержням, забитым или заделанным в щель скалы (рис.4.17). Свободное пространство между стержнем и щелью заделывают цементным раствором с соотношением цемента к песку, равным по объему 1:3.
     
     

4.17. Крепление якоря в скалистых грунтах

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.17. Крепление якоря в скалистых грунтах


     

4.2.12. Поднять оттяжку над дорогой или над какими-либо сооружениями можно с помощью оттяжных столбов (рис.4.18). Число проволок в оттяжках выбирают по табл.4.3 и 4.4.
     
     

4.18. Устройство оттяжного столба

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.18. Устройство оттяжного столба


     

4.2.13. Общий вид укрепления угловой опоры с подпорой и место крепления ее к опоре показаны на рис.4.19 и 4.20.
     
     

4.19. Угловая опора, укрепленная подпорой (профиль 1)

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

4.19. Угловая опора, укрепленная подпорой (профиль 1)


     

4.20. Угловая опора, укрепленная подпорой (профиль 1a)

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

4.20. Угловая опора, укрепленная подпорой (профиль 1a)


     
     В мягких грунтах поперечный брус крепится к опоре во всех случаях, а в твердых грунтах - при вылете угла больше 5 м и числе проводов больше шести. Если число проводов не превышает шести, то для скрепления опоры с подпорой вместо болта применяют барочный гвоздь, а болт, предохраняющий подпору от раскалывания, не ставят. Поперечный брус к опоре крепят болтом (см. рис.4.19) или проволочным хомутом.
     
     Опора укрепляется подпорой и оттяжкой, если число проводов более 16 и нормальный вылет угла 5 м и более (рис.4.21). В верхней части оттяжка крепится на расстоянии 10 см над второй траверсой. Если оттяжка будет соприкасаться с проводами, то устанавливается оттяжной столб так, чтобы оттяжка находилась между первой и второй траверсами.
     
     

4.21. Угловая опора, укрепленная подпорой и оттяжкой

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.21. Угловая опора, укрепленная подпорой и оттяжкой


     
     Для того чтобы верхняя часть подпоры плотно прилегала к опоре, в ее вершине делают выемку в виде желоба (рис.4.22).
     
     

4.22. Крепление верхней части подпоры к опоре

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

4.22. Крепление верхней части подпоры к опоре


     

4.2.14. Если опора, подпора или оттяжка попадают на пахоту или другие места, где возможен наезд транспорта или механизмов (автомашин, тракторов и др.), их ограждают отбойными тумбами (рис.4.23), которые могут быть железобетонными (например, приставки) или деревянными из пропитанной антисептиком древесины.
     

4.23. Отбойная тумба

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.23. Отбойная тумба

4.3. П-образные опоры


     П-образные опоры (рис.4.24) устанавливают в населенных пунктах вместо угловых опор, когда нет места для установки оттяжек или подпор или же когда нагрузка (расчетный момент) превышает расчетную прочность одиночной опоры. Вместо П-образной опоры может быть установлена сдвоенная опора (рис.4.25).

4.24. П-образная опора

4.25. Сдвоенная опора

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей



Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

4.24. П-образная опора

4.25. Сдвоенная опора

4.4. Полуанкерные опоры

4.4.1. Полуанкерные опоры применяются при переходах через железные дороги, на удлиненных пролетах, в качестве вводных и кабельных опор и для увеличения устойчивости линии в гололедных районах.
     

4.4.2. Общий вид полуанкерной опоры показан на рис.4.26. На рис.4.27 изображено крепление верхней части подпоры к опоре, на рис.4.28 - крепление поперечных брусьев, а крепление траверс - на рис.4.29. Вместо подпор основные столбы могут укрепляться оттяжками. В этом случае устанавливаются две оттяжки с одной стороны и две - с другой. Число проволок в каждой оттяжке диаметром 4 мм должно быть не менее четырех.
     
     

4.26. Полуанкерная опора, укрепленная подпорами

4.27. Крепление верхней части подпоры к полуанкерной опоре

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

4.26. Полуанкерная опора, укрепленная подпорами

4.27. Крепление верхней части подпоры к полуанкерной опоре


4.28. Крепление поперечного бруса к подпоре

4.29. Крепление траверс на полуанкерной опоре

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей




Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

4.28. Крепление поперечного бруса к подпоре

4.29. Крепление траверс на полуанкерной опоре

4.5. Противоветровые и усиленные опоры

4.5.1. На прямых участках трассы для укрепления линии устанавливают противоветровые, усиленные и полуанкерные опоры.
     

4.5.2. Общий вид противоветровой опоры, детали ее крепления и размеры показаны на рис.4.30. Подпоры устанавливают перпендикулярно к направлению линии, по одну и по другую сторону от линии поочередно. Вместо одной подпоры могут устанавливаться две оттяжки, расположенные по обе стороны линии.
     
     

4.30. Противоветровая опора

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.30. Противоветровая опора


     
     Оттяжки или подпоры крепятся к опоре, как указано на рис.4.30, а при числе траверс более трех - под нижней траверсой.
     

4.5.3. Усиленную опору применяют, если провода подвешивают на крюках (рис.4.31). Она отличается от промежуточной опоры тем, что укрепляется двумя подпорами или оттяжками, расположенными вдоль линии. Оттяжки в данном случае устанавливают ниже линейных проводов, а подпоры крепятся к опоре под четвертым крюком.
     
     

4.31. Усиленная опора

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.31. Усиленная опора


     

4.5.4. Схема размещения полуанкерных, противоветровых и усиленных опор приведена на рис.4.32.
     
     

4.32. Схема размещения противоветровых и усиленных опор

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.32. Схема размещения противоветровых и усиленных опор:

а) для линий типов О и Н; б) для линий типа У; в) для линий типа ОУ


     

4.5.5. Противоветровую, полуанкерную или усиленную опору не устанавливают, если расстояние до другой сложной опоры не превышает шести пролетов. Если это расстояние больше шести пролетов, то данные опоры устанавливают на середине участка между противоветровой и полуанкерной или усиленной и данной сложной опорами. В обоих случаях отсчет расстояний до следующей противоветровой, усиленной или полуанкерной опоры ведется от данной сложной опоры.
     
     Сложными опорами называются все опоры, укрепленные оттяжками или подпорами, а также П-образные и сдвоенные опоры.
     
     

4.6. Контрольные опоры для линий связи

4.6.1. Для проведения испытаний и определения места повреждения проводов устанавливают контрольные опоры (рис.4.33).
     
     

4.33. Контрольная опора

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей


4.33. Контрольная опора:

а) общий вид; б) ступенька стальная; в) ступенька деревянная


     

4.6.2. На линиях, идущих вдоль железных дорог, контрольные опоры устанавливают около железнодорожных станций в местах, удобных для обслуживания.
     
     На линиях, идущих вдоль автомобильных дорог, контрольные опоры устанавливают у зданий предприятий связи, в местах жительства участковых монтеров.
     
     Контрольные опоры рекомендуется также устанавливать на границах участков, обслуживаемых линейными монтерами. На линиях МПС контрольные опоры устанавливаются также на границах соседних железных дорог и соседних дистанций сигнализации и связи.
     
     Контрольные опоры не должны быть угловыми.
     

4.6.3. При строительстве или при реконструкции линий связи провода класса III на контрольных опорах монтируются на трехшейковых изоляторах (рис.4.34) или на промежуточных изоляторах с установкой дополнительного изолятора ИТ-2 или орешкового (рис.4.35). При применении контрольных накладок провода монтируют так, как показано на рис.4.36.
     
     

4.34. Крепление проводов на контрольной опоре при расположении проводов на крюках

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Доступ к полной версии этого документа ограничен

Ознакомиться с документом вы можете, заказав бесплатную демонстрацию систем «Кодекс» и «Техэксперт».

Что вы получите:

После завершения процесса оплаты вы получите доступ к полному тексту документа, возможность сохранить его в формате .pdf, а также копию документа на свой e-mail. На мобильный телефон придет подтверждение оплаты.

При возникновении проблем свяжитесь с нами по адресу uwt@kodeks.ru

Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Название документа: Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть I. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей

Вид документа: Приказ Минсвязи СССР

Принявший орган: Минсвязи СССР

Статус: Действующий

Опубликован: / Министерство связи СССР. - М.: Издательство "Связь", 1975 год
Дата принятия: 29 декабря 1972

Этот документ входит в профессиональные справочные системы «Техэксперт»
Узнать больше о системах