ГОСТ Р 52232-2004
Группа Д53
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ВАГОНЫ ЛЕГКОГО МЕТРО
Общие технические условия
Light rail cars. General specifications
ОКС 45.060.10
ОКП 31 8376
Дата введения 2004-07-01
Предисловие
Задачи, основные принципы и правила проведения работ по государственной стандартизации в Российской Федерации установлены ГОСТ Р 1.0-92 "Государственная система стандартизации Российской Федерации. Основные положения" и ГОСТ Р 1.2-97 "Государственная система стандартизации Российской Федерации. Порядок разработки государственных стандартов"
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 243 "Вагоны"
2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 2 марта 2004 г. N 80-ст
3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в указателе "Национальные стандарты", а текст этих изменений - в информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в информационном указателе "Национальные стандарты"
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на вагоны-секции легкого метро (далее - вагоны), предназначенные для работы на специальных линиях с открытыми участками и тоннелями с возможностью эксплуатации на действующих линиях метрополитена, спроектированных по СНиП 11-40* [1].
_____________
* Вероятно ошибка оригинала. Следует читать СНиП II-40. - Примечание "КОДЕКС".
Требования безопасности изложены в разделе 6.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 2.601-95 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы
ГОСТ 2.602-95 Единая система конструкторской документации. Ремонтные документы
ГОСТ 12.1.003-83 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности
ГОСТ 1561-75 Резервуары воздушные для автотормозов вагонов железных дорог
ГОСТ 2582-81 Машины электрические вращающиеся тяговые. Общие технические условия
ГОСТ 2933-83 Аппараты электрические низковольтные. Методы испытаний
ГОСТ 3242-79 Соединения сварные. Методы контроля качества
ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия
ГОСТ 7512-82 Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Радиографический метод
ГОСТ 8734-75 Трубы стальные бесшовные холоднодеформированные. Сортамент
ГОСТ 9036-88 Колеса цельнокатаные. Конструкция и размеры
ГОСТ 9219-88 Аппараты электрические тяговые. Общие технические требования
ГОСТ 14019-80* (ИСО 7438-35) Металлы. Методы испытания на изгиб
_________________
* ГОСТ 14019-80 не действует на территории РФ. Взамен действует ГОСТ 14019-2003. - Примечание "КОДЕКС".
ГОСТ 14254-96 (МЭК 529-89) Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (Код IP)
ГОСТ 14782-86 Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Методы ультразвуковые
ГОСТ 17433-80 Промышленная чистота. Сжатый воздух. Классы загрязненности
ГОСТ 18475-82 Трубы холоднодеформированные из алюминия и алюминиевых сплавов. Технические условия
ГОСТ 21889-76 Система "человек-машина". Кресло человека-оператора. Общие эргономические требования
ГОСТ 23941-2002 Шум машин Методы определения шумовых характеристик. Общие требования
ГОСТ 24297-87 Входной контроль продукции. Основные положения
ГОСТ 24940-96 Здания и сооружения. Методы измерения освещенности
ГОСТ 26918-86 Шум. Методы измерения шума железнодорожного подвижного состава
ГОСТ Р 50954-96 Вагоны метрополитена. Технические требования для перевозки инвалидов
ГОСТ Р 51255-99 Колесные пары для вагонов метрополитена. Общие требования безопасности
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по указателю "Национальные стандарты", составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 вагоны-секции: Вагоны из двух сочлененных кузовов с проходом между ними.
3.2 скорость сообщения: Параметр, определяемый при движении вагона по конкретному маршруту с учетом времени стоянки на станциях.
3.3 номинальная вместимость: Число сидящих пассажиров плюс число стоящих из расчета: четыре человека на 1 м свободной от сидений площади пола вагона. Расчетная масса пассажира принимается равной 70 кг.
3.4 свободная площадь пола вагона: Площадь пола, свободная от сидений, за исключением участка шириной 100 мм от краев сидений.
3.5 максимальная вместимость вагона: Число сидящих пассажиров плюс число стоящих из расчета: восемь человек на 1 м свободной от сидений площади пола вагона.
3.6 тормозной путь: Расстояние, пройденное вагоном с момента подачи команды на торможение до прекращения движения.
3.7 конструкционная скорость: Максимальная скорость, допускаемая конструкцией вагона по условиям прочности и устойчивости.
3.8 теплый период года: Период года, характеризуемый среднесуточной температурой наружного воздуха свыше 10 °С.
3.9 холодный период года: Период года, характеризуемый среднесуточной температурой наружного воздуха, равной 10 °С и ниже.
4 Основные параметры и размеры
4.1 Основные параметры и размеры вагонов должны соответствовать приведенным в таблице 1.
Таблица 1
Значение показателя для вагона | ||
Наименование показателя | головного с кабиной управления | промежу- |
Длина вагона по торцам автосцепок, м, не более | 28 | 27 |
Ширина вагона, мм, не более | 2720 | 2720 |
Высота вагона от головки рельса, мм, не более | 3620 | 3620 |
Число мест для сидения, не менее | 54 | 60 |
Число мест для инвалидных колясок* | 2 | - |
Номинальная вместимость пассажиров, не менее | 200 | 216 |
Размеры дверных проемов салона вагона в свету, мм, не менее: | ||
по ширине: | 1200 | 1200 |
по высоте | 1860 | 1860 |
Статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, т, не более | 13 | 13 |
Конструкционная скорость, км/ч | 90 | 90 |
Время разгона поезда с максимальной вместимостью на горизонтальном участке пути при номинальном напряжении до скорости 80 км/ч, с, не более | 43 | 43 |
________________ * Требования для перевозки инвалидов приведены в ГОСТ Р 50954. | ||
Попробуйте «Техэксперт: Лаборатория. Инспекция. Сертификация» бесплатно