ГОСТ 27257-87
(ИСО 7457-83)

Группа Г45

     

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

МАШИНЫ ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ

Методы определения параметров поворота колесных машин

Earth-moving machinery. Measurement of turning dimensions of wheeled machines

ОКП 48 1000

Срок действия с 01.01.88
до 01.01.93*
________________________________
* Ограничение срока действия снято
постановлением Госстандарта России от 13.07.92 N 681
(ИУС N 10, 1992 год). - Примечание изготовителя базы данных.

     

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. ВНЕСЕН Министерством строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР

2. Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30.03.87 N 1035 введен в действие государственный стандарт СССР ГОСТ 27257-87, в качестве которого непосредственно применен международный стандарт ИСО 7457-83, с 01.01.88

1. НАЗНАЧЕНИЕ

Настоящий стандарт устанавливает методы определения радиуса поворота, диаметра поворота, габаритного диаметра поворота машины, а также внешнего и внутреннего диаметров поворота по шинам колесной землеройной машины, оснащенной рабочим оборудованием, при выполнении ею поворота в горизонтальной плоскости.

2. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий стандарт распространяется на все типы управляемых колесных землеройных машин независимо от типа рулевого управления.

3. ССЫЛКИ

3.1. Ссылочные документы приведены в обязательном приложении.

4. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

В настоящем стандарте применяют следующие термины и определения.

4.1. Центр поворота - точка, вокруг которой выполняется поворот постоянного радиуса (черт.1).

Диаметры поворота

1 - габаритный диаметр поворота машины; 2 - внутренний диаметр поворота по шинам; 3 - см. черт.2; 4 - крайняя внешняя точка машины с рабочим оборудованием; 5 - диаметр поворота; 6 - радиус поворота = диаметра поворота; 7 - внешний диаметр поворота по шинам; 8 - центр поворота

Черт.1

4.2. Диаметр поворота - диаметр наибольшей из окружностей, описываемых центрами контакта шин с поверхностью испытательной площадки при выполнении машиной возможно более крутого поворота в условиях по разд.8 настоящего стандарта (черт.1).

4.3. Радиус поворота - половина диаметра поворота по п.4.2 (черт.1).

4.4. Габаритный диаметр поворота машины - диаметр наименьшей из окружностей, описываемых крайними внешними точками проекции машины и ее рабочего оборудования при выполнении возможно более крутого поворота в условиях по разд. 8 настоящего стандарта (черт.1).

В протоколе испытаний следует указывать тип установленного на машине рабочего оборудования, поскольку от него зависит габаритный диаметр поворота.

4.5. Внешний и внутренний диаметры поворота по шинам - диаметры окружностей, первую из которых описывает самая дальняя от центра поворота точка нижней (нагруженной) части вертикального сечения шины внешнего колеса, а вторую - ближайшая к этому центру точка внутреннего колеса при выполнении машиной возможно более крутого поворота в условиях по разд.8 настоящего стандарта (черт.2).

Примечание. Должны быть выполнены требования к груженому состоянию машины по разд.7 настоящего стандарта.

Диаметры поворота по шинам

1 - ширина нагруженного сечения шины; 2 - центр поворота; 3 - диаметр поворота по шинам; 4 - диаметр поворота; 5 - проекция на поверхность площадки наиболее удаленной от центра поворота точки сечения шины

Черт.2

4.6. Ширина полосы безостановочного разворота - минимальная ширина дороги, вмещающей следы шин машины при выполнении разворота на 180° без остановки.

5. ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ПЛОЩАДКА

Поверхность испытательной площадки должна быть уплотнена или снабжена твердым покрытием, обеспечивающим хорошее сцепление с шинами и возможность четкой разметки, а также устойчивым к разрушению при повороте машин. Поверхность должна быть ровной, ее уклон в любом направлении не должен превышать 3%. Размеры площадки должны быть достаточными для проведения соответствующих испытаний машины.

6. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ

При испытаниях следует применять нижеуказанное или эквивалентное оборудование.

6.1. Стальная рулетка с ценой деления 1 см, по длине превышающая измеряемый диаметр (или радиус) поворота.

6.2. Отвес, необходимый для определения габаритного диаметра (или радиуса) поворота.