Статус документа

ГОСТ 21743-76 Масла авиационные. Технические условия (с Изменениями N 1-7)

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Авиационные масла должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологическому регламенту и из сырья, которые применялись при изготовлении образцов масел, прошедших государственные испытания на авиационных двигателях с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.

2.2. По физико-химическим показателям авиационные масла должны соответствовать требованиям и нормам, указанным в табл.1.

Таблица 1


Наименование показателя	Значение для масла марки				Метод испытания
	МС-14 первого сорта ОКП 02 5311 0103	МС-20 первого сорта ОКП 02 5311 0102		МС-20 высшего сорта ОКП 02 5311 0101
1. Вязкость кинематическая при 100 °С, мм/с (сСт), не менее	14	20,5		20,5	По ГОСТ 33
2. Индекс вязкости, не менее	85	80		85	По ГОСТ 25371
3. Коксуемость, %, не более	0,45	0,29		0,27	По ГОСТ 19932
4. Кислотное число, мг KОН на 1 г масла, не более	0,25	0,03		0,03	По ГОСТ 5985
5. Зольность, %, не более	0,003	0,003		0,003	По ГОСТ 1461
6. Содержание селективных растворителей	Отсутствие				По ГОСТ 6350 (для нитробензола или по ГОСТ 1057 для фенола или крезола)
7. Содержание водорастворимых кислот и щелочей	"				По ГОСТ 6307
8. Содержание механических примесей	"				По ГОСТ 6370
9. Содержание воды	"				По ГОСТ 2477
10. Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже	215		265	270	По ГОСТ 4333
11. Температура застывания, °С, не выше	-30		-18	-18	По ГОСТ 20287
12. Цвет на колориметре ЦНТ, единицы ЦНТ, не более	8		7	7	По ГОСТ 20284
13. Термоокисли- тельная стабильность при 250 °С, мин, не менее	20		18	18	По ГОСТ 23175
14. Коррозионность на пластинках из свинца марок С-1 или С-2 по ГОСТ 3778-77, г/м, не более	60		18	18	По ГОСТ 20502, метод Б
15. Плотность при 20 °С, г/см, не более	0,890		0,897	0,897	По ГОСТ 3900

(Измененная редакция, Изм. N 5, 6, 7).

2.3. (Исключен, Изм. N 5).